不論是為了環保、運動、休閒，還是節約經費，國內騎行單車的人口真的是愈來愈多，尤其是各地方政府相繼推出公共自行車租借服務，以及自行車道的修建，更是帶動單車人口的提升。
無論出發點為何，如何正確的騎行單車，對個人的健康、安全，以及他人的安全都是至關重要的問題，因此本期「理財我最大」特別邀訪到功學社KHS單車學校校長謝正寬來跟大家聊聊有關單車的話題，希望大家都能安全、正確、健康的騎行單車。
最怕錯誤的煞車導致摔車意外
謝正寬是國內知名單車公司─功學社的董事長，為了宣導單車安全，功學社於1999年成立了單車學校，並由謝正寬出任校長一職。謝正寬說，單車學校首重的就是「安全」，其次是「正確」及「健康」，因為不論從事什麼運動，只要忽略了安全，其他的也就不必提了。
謝正寬表示，騎行單車好處很多，唯一需要擔心的危險是摔車，尤其最怕摔車後頭部受到撞擊，因此他希望所有車友都能養成戴安全帽的好習慣，同時期盼政府能立法規定騎行單車必須佩戴安全帽。
如果真的不幸遇到摔車，為了避免身體直接重摔在地，謝正寬提醒大家摔車速度快的時候要緊握把手不可以放手，利用把手跟腳踏板著地然後滾地下來，這樣最多造成身體擦傷，不至於有重大的撞擊。
想要減少摔車的機率，就要學會安全的單車騎行方式，為此單車學校特別規劃了「曲道訓練」課程，目的就是在訓練學員安全的行車技術。謝正寬說，騎單車最容易發生的問題是因為煞車要領不對而導致的摔車意外。
很多單車騎士在煞車時會從頭煞到尾，但單車的煞車是採用空氣冷卻系統，不斷的按煞車會導致升溫造成輪胎破裂進而引發危險。正確的單車煞車方式是「點煞」，點煞的目的是讓輪圈有冷卻的機會，尤其是現在很流行碳纖維輪框，如果不讓輪框有降溫的機會，很容易造成燒框。
煞車的目的是要讓速度慢下來而不是為了瞬間煞死，緊急煞車很容易發生危險，謝正寬強調這是一個很重要的觀念。為了避免緊急煞車，騎行單車時，眼睛一定要注意前方十五公尺並隨時保持警覺，遇到狀況時才能有足夠的時間放慢車速，不需要緊急煞車。謝正寬跟大家分享一位交通部朋友告訴他的小常識，騎車時可以注意車道的邊線，如果前方車道邊線中斷就表示遇到巷口，此時就要放慢速度，注意巷口是否有人車出入，如此就能確保行車安全。
飛輪教室教導正確的騎乘姿勢
除了安全之外，謝正寬認為第二重要的是「正確」，因此單車學校開設了「飛輪教室」來指導車友正確的騎乘姿勢。錯誤的姿勢容易造成運動傷害，騎乘單車也不例外，謝正寬說騎車時腳跟要踩在腳踏板上，坐在坐墊上腳要微微伸直，如果坐墊太低，腳太彎曲，膝蓋承受的力量比較大，就容易對膝蓋造成傷害。
平常在走路時膝蓋承受的重量是體重的兩倍，跑步及爬樓梯時是五倍，跳躍時則是七倍，但騎單車時重量是分散在坐墊、手及膝蓋上，謝正寬說只要姿勢正確，騎單車可以算是對膝蓋最友善的一種運動。
飛輪教室提倡的是正確的姿勢以及快踩、輕踩，快踩燃燒脂肪較多，而輕踩則是為了保護膝蓋，因為當踩下單車腳踏板的那一剎那，大腿前方的股四頭肌是往心臟的方向拉，膝蓋是浮在半空中的，謝正寬說這樣拉的時候很吃力，所以要輕踩才不會讓膝蓋受傷。此外，比起重踩，輕踩比較不累，也不會流得滿頭大汗，所以輕踩有很多好處。
設計特點不同 依個人需要選購
一般的運動要使心跳達到並維持每分鐘一百二十下，不但不容易而且累人，謝正寬說，騎單車要維持每分鐘心跳一百二十下不難也不累，只要保持時速在二十至二十五公里就能辦到，而且這樣的心跳速率對血液循環是最好的。此外，也有資料顯示，當血液在快速摩擦血管時會產生一氧化氮使血管軟化，因此認為單車運動對心血管有益，謝正寬看到這份資料時格外的開心，因為他又找到了一項騎單車對人體健康有益的證明。
曾經有單車雜誌針對車友對入門級單車的看法進行調查，結果顯示一般車友認為可以接受的入門車款售價大約在一萬至一萬五千元左右。謝正寬表示，售價在一萬至一萬五千元的車款最起碼的安全配備都會具備，對騎行單車的安全的確會較有保障，但重點還是在於個人對單車的需求為何。
一般單車還有公路車、登山車、小折等等的分別，每種單車依其目的性不同，會有不同的設計特點，例如登山車是為爬坡設計，輪胎比較大、阻力比較多，在公路上就跑不快，而小折的特點是比較輕，攜帶及停放都比較方便，至於要選擇哪一種單車還是要看個人需求。
選購了適合自己的單車之後，謝正寬建議車友可以先到河邊試騎，因為河邊沒有汽車的干擾，不過騎行時一定要注意路上行人，與行人保持至少一公尺的安全距離，並且在超越行人之前一定要出聲提醒。
對於目前台北市普遍存在單車與行人爭道的問題，謝正寬說單車無罪，騎行單車的規範是政府需要制定並教育民眾的，在美國、加拿大及澳洲，法律規定單車必須與行人保持一公尺的距離，德國甚至規定一．五公尺。目前台灣還沒有這樣的規定，謝正寬已經透過立法委員在努力中，並呼籲交通部能夠正視這個問題。
除了保持安全距離以外，日本還規定在人車共用的道路上必定是行人優先，單車若在後面按鈴催趕行人，單車騎士將被罰款五千元日幣。日本對行人安全的重視還可從一個案例中看出，三年前日本有一名小學五年級的學童騎單車撞死了一位六十多歲的婦人，法院判決學童的家長及保險公司一共要賠償死者家屬九千五百萬日幣，在日本的許多城市甚至規定單車必須投保第三人責任險才能上路，這些案例及規定都值得我們參考。
單車生態旅遊 體驗風俗民情
除了教大家騎單車的安全常識及正確姿勢，謝正寬還特別喜歡推廣單車生態旅遊，他希望車友們在騎行單車到戶外遊憩時，不要忘記多欣賞身邊的自然環境，看山看水也可以觀賞蟲魚花鳥，或是體驗當地的風俗民情，這些都是在單車運動中的額外收穫。
對於有興趣欣賞自然生態的車友，謝正寬特別推薦高美濕地，他說，高美濕地著名的美景是晚霞，但這樣的美景可遇不可求，他自己去了多次也沒有欣賞到，不過高美濕地有許多可愛的招潮蟹，有興趣的車友可以前去欣賞。
如果是對某些特殊生態主題感興趣的車友，謝正寬建議大家可以多留意相關協會的網站，例如蝴蝶協會或野鳥協會等等，這些組織都會定期舉辦活動，車友們可以挑選自己有興趣的活動參加，在專人的帶領下不僅成功觀察到自然生態的機率較高，透過專家的解說也能學到更多相關知識，同時結交不同領域的好朋友。
謝正寬希望所有愛好單車運動的朋友都能快樂的騎行單車，同時不要忘記在活動中注意行車安全，以正確的騎乘姿勢與知識，從單車騎行中獲得最大的快樂與健康。
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