台陸交流 是冷是熱？牽動台港

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>2017/06/26 第4148期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 今日頭條 台陸交流 是冷是熱？牽動台港 兩岸新聞 兩岸微流行／販賣聲音 陪聊天、叫起床 香江猶璀璨 金融地位難撼動 遼寧艦啟航 將繞台訪港？ 新高鐵列車復興號 今首發 與陸競爭又合作 這牌怎麼打 上海─蘭州高鐵 7月1日開通 20萬無殼族 住人均1.36坪房 青藏冰川科考Ⅱ 啟動 大灣區潛力股 長榮、陽明海空運卡位 「星空之城」列車 遨遊青藏美景 台港平台邁步 實質關係提升 粵公布 首批垃圾強制分類點 民間交流只會更好 不會更差 台陸交流 是冷是熱？牽動台港 記者沈婉玉、陳言喬／香港、台北報/聯合報 一九九七年前，香港曾是兩岸經貿往來最重要的中介地，香港政府曾擔心中介角色會隨著九七一去不復返；但從台港貿易量來看，九七年後，香港作為台灣兩岸經貿中介橋梁，並未因九七回歸告終。 金融服務 創造新的價值 香港仍是兩岸間接貿易的重要轉口港，近五年有百分之六點六的成長率，至去年底兩岸轉口貿易總值占兩地貿易總值的百分之廿二點三，台港經貿仍繼續受惠於兩岸經貿的成長。 然而，廿年前我國對港出口占比超過兩成，至去年底已下滑至百分之十三點五。香港台北貿易中心主任巫英臣分析，台商早就南向發展，我方對東協等新興市場出口占比也愈來愈高，使我對港出口占比下滑。台港間貿易物流往來相對減少了，但金融服務業及會展經濟則蓬勃發展，「香港一直在創造新的價值」。 兩岸急凍 影響台資銀行 台商利用香港金融中心的優勢，在兩岸四地間調配資金，是台商兩岸營運的重要據點。香港仍扮演中介角色，台資銀行絕大多數客戶還是大陸台商，近期兩岸關係急凍，對香港分行業務經營也產生影響。 前ＵＢＳ董事總經理、前開發工銀總經理曹為實也指出，受歷史因素影響，很多進軍大陸的台商都會在香港設立營運中心，即使現在兩岸已可直接通商，老模式仍順暢可行，「現在台港政治上或許不好，但經濟上不會」。 官方角色運作 溝通不易 香港台商協會會長邱文潛表示，過去兩岸關係未正常化時，兩岸貿易、投資與轉機都必須透過香港，在香港註冊後用港商的名義進去大陸。三通後兩岸的貨物與資金可直接往來，外貿協會也已經直接去大陸設點，單純只是去香港註冊紙上公司的台商已漸漸減少。經濟部在香港設有遠東貿易服務中心，但官方角色運作困難，屬民間組織的台商協會想與香港政府溝通、建議也不容易。 「香港不敢碰政治」，邱文潛表示，台港之間是「經濟熱、政治冷」，台灣官員、綠營立委現在都不太能正式訪港，香港官員也很少訪問台灣。香港年輕人受台灣影響大，甚至部分主張港獨，踩到大陸當局的紅線。台灣太陽花學運相關人士都不能入境香港，怕他們去指導、影響港青。 兩岸微流行／販賣聲音 陪聊天、叫起床 （林庭瑤）/聯合報 無關顏值，只要聲音好聽便可賺錢。繼共享單車、共享充電寶之後，共享經濟拉到了人類技能的新層次。魚泡泡、豬八戒網開創技能分享平台，有美女聲優陪人聊天、給人唱歌、哄人睡覺、叫人起床，可以「販賣聲音」。 魚泡泡分享平台中，「聲優板塊」已代替「遊戲陪玩」成為核心增長點。聲優版塊中，根據音色成熟程度劃分出九種不同類型，從稚嫩的「青受音」、「御姐音」到成熟的「媽音」應有盡有。每位聲優主播技能資質中，呈現照片、聲音展示及評價。 聲優板塊中有叫醒、哄睡覺等五種功能。叫醒服務一般按星期拍賣，一次單價5元或10元（人民幣，下同），在約定時間打電話叫醒便算交易完成。哄睡覺的單價從每小時25元到40元不等，聲優大多採用朗讀故事的方式協助入眠，聲優一般會在睡著半個小時後掛斷。 聲優聊天是最受歡迎的專案，按小時進行收費，被官方認證為「聲優大神」後，從一小時25元開始接單，到達一定量級才能5元一個檔位往上疊加，目前在魚泡泡中聲優最高為一小時40元。 一位不具名的魚泡泡聲優主播表示，在聲優版塊，用戶選擇聲優聊天居多，大都為單身或者獨居的男青年，因為一個人生活身邊難有傾訴的對象，所以選擇聲優聊天當做「情緒垃圾筒」，一般也就下一單，雖然額外打賞的機率很小，但是二次下單的比例還不錯。 立足台灣，放眼大中華 香江猶璀璨 金融地位難撼動 記者沈婉玉、陳言喬／香港、台北報/聯合報 香港回歸廿年來，面對上海、北京等地的競爭，東方之珠是否仍璀璨明亮？不少人擔憂，但多數人還是看好香港的自由開放與完善制度。 前台灣花旗銀行總經理、東亞銀行資深顧問陳子政認為，縱然香港部分產業衰落，但全球金融中心地位仍屹立不搖。前巴克萊銀行亞洲區董事總經理楊應超也說「上海要取代香港，等廿、卅年後再說吧」。 製造業、零售業 大不如前 陳子政表示，隨著大陸成為世界工廠，香港製造業早被取代；陸客以前會到香港買名牌貨，但現在直接去歐洲買更便宜，使香港零售業也大不如前。過去香港曾是全球第一大貨櫃港，但現在吞吐量已掉到全球第四。 陳子政指出，大陸開放沿海運輸權，深圳、東莞的產業結構也轉變，所以貨物透過香港轉運愈來愈少，航運業恐是會慢慢被取代的夕陽產業。不過，香港國際金融中心的地位是無可否定的，暫時看不到會被上海、北京取代的可能。 自由開放 金融業愛香港 他舉出香港金融中心四大優勢，首先在文化上，金融業最重視信任及信心，但多數港人對大陸法制沒信心，更不要說國際投資者。 前ＵＢＳ董事總經理、前開發工銀總經理曹為實也認為，銀行家、交易員都希望在香港經營操作，因為香港資訊流通、交易架構完整、市場規則清楚，但上海、北京仍有些灰色地帶，政府說查你就查你。 第二，金融業是非常國際化的行業，但大陸在法規上還是比較保守。現在需要滬港通、深港通、債券通等就是因為大陸是不開放的市場。經濟跟政治掛勾，大陸的政治體制不容許有全面開放的金融市場，估計未來十年也不會開放。 司法獨立 外國法官審案 第三，香港制度透明公平、尊重法律。現在香港的司法架構中還有很多外國法官，他們獨立不受人情關說影響，給國際營商及投資者很大信心。 香港第四大優勢則是語言，無論台北、東京、上海、北京等，都不可能用英語作為工作溝通的語言，而香港以英語作為共同溝通的工具，無論哪國人才都可以被吸納。 遼寧艦啟航 將繞台訪港？ 香港特派員李春、特派記者林克倫／/聯合報 習近平廿九日將首次以大陸國家主席身分視察香港，大陸首艘航空母艦「遼寧艦」於廿五日啟航南下，也將現身香港。 大陸官方昨正式公布，習近平將於廿九日起到香港三天，主要行程是出席「慶祝香港回歸廿周年大會暨香港特別行政區第五屆政府就職典禮，並視察香港特別行政區」。 以中共中央軍委主席身分，視察解放軍駐港部隊石崗基地，是習近平訪港的重頭戲之一。與此同時，遼寧艦、中共空軍「殲─20」新式隱形戰機也將到訪香港。 新華社報導，遼寧艦航艦廿五日從青島的航艦軍港啟航，開赴相關海域執行跨區機動訓練任務。解放軍海軍航艦編隊由遼寧艦、導彈驅逐艦「濟南艦」和「銀川艦」、導彈護衛艦「煙台艦」，以及多架殲─15艦載戰鬥機和多型艦載直升機組成，將採取「連續轉移海區」的方式，赴相關海域開展編隊隊形、艦載機飛行訓練和艦基戰術等多個課目訓練。 遼寧艦「南下」路線並未對外公布，但遼寧艦訪港勢必要經過台灣周遭海域。從「連續轉移海區」看，則是指東海、西太平洋與南海等海域的轉移與訓練，目前遼寧艦航艦編隊正在東海進行演練；不排除跟去年底一樣，會穿越第一島鏈，從西太平洋通過巴士海峽進入南海。 不過，攸關航艦真正戰力的「夜間起降」訓練，目前仍未有相關報導，艦載機飛行員是否具備此能力，外界頗為好奇；以去年底遼寧艦編隊通過台灣東部海域為例，整個夜間航程並無艦載機起降作業。 新高鐵列車復興號 今首發 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 具有完全知識產權的兩列中國標準動車組，25日被正式命名為「復興號」，26日將率先在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發，分別擔當G123次和G124次高速列車。 中新社引述中國鐵路總公司負責人表示，「復興號」大量採用中國大陸國家標準、行業標準、中國鐵路總公司企業標準等技術標準，同時採用一批國際標準和國外先進標準。在254項重要標準中，中國大陸標準占84%。該動車組整體設計以及車體、轉向架、牽引、制動、網絡等關鍵技術都是中國自主研發，具有完全自主知識產權。 「『復興號』極大增強中國高鐵的國際話語權和核心競爭力」，該負責人說。「復興號」設置智能化感知系統，全車部署2500餘項監測點，能夠對走行部狀態、軸承溫度、冷卻系統溫度、制動系統狀態、客室環境進行全方位實時監測。 此外，「復興號」車廂實現了Wi-Fi網絡全覆蓋，設置不間斷的旅用220V電源插座；空調系統充分考慮減小車外壓力波的影響，通過隧道或交會時減小耳部不適感；列車設有多種照明控制模式，可根據旅客需求提供不同的光線環境。 該負責人表示，今後將在復興號中國大陸標準動車組平台基礎上，圍繞安全、舒適、節能、人性化等方面持續開展科技創新，研製不同速度等級，適應不同環境需求的自主化、標準化動車組系列產品。 近年來，中國大陸高鐵發展迅速。目前，大陸高鐵運營里程已達2.2萬公里以上，50%以上的鐵路旅客發送量已由動車組列車承擔。 與陸競爭又合作 這牌怎麼打 記者沈婉玉／香港、台北報導/聯合報 香港回歸廿年後，依舊是國際金融中心，也是世界通往大陸市場的「門戶」，但香港政治已由北京當局主導，經濟上也更加依賴大陸。 自二○○三年大陸與香港簽訂了「更緊密經貿關係安排」（ＣＥＰＡ）後，香港貨品可零關稅輸入大陸，香港服務提供者在多個服務領域可享有優惠待遇進入大陸市場。 前巴克萊銀行亞洲區董事總經理楊應超認為，廿年來大陸盡一切資源、力量去幫香港、澳門，因為要做給台灣看。北京當局在香港很低調，平常幾乎看不到，港人假日常常上街遊行，北京也沒有干預。兩次金融危機大陸都幫了香港股匯市很多忙，相信即使五○年後香港也不會變太多。 前ＵＢＳ董事總經理、前開發工銀總經理曹為實表示，香港本身是個小島，是做貿易、賺價差為主，為避免回歸動搖香港金融體系，香港金融局在九○年代初就制訂政策，由外資銀行來主導香港金融市場，引入國際力量對大陸會有牽制作用，可避免香港完全中國化。 前台灣花旗銀行總經理、東亞銀行資深顧問陳子政認為，香港與大陸是既競爭又合作，香港如何定位決定成敗，如果只想保障自己的競爭條件不讓大陸越過，是錯誤思維。「要與大陸競爭太難了」，陳子政說，香港作為超級仲介人角色，與大陸要相輔相成、共創雙贏，香港永遠不要想威脅大陸，也不要掛著保護主義思維，對自己沒好處。 上海─蘭州高鐵 7月1日開通 特派記者賴錦宏／綜合報導/聯合報 7月1日至8月31日，鐵路將進入為期62天的暑期運輸，鐵路上海站預計發送旅客達2030萬人，預計日均發送旅客達到32.7萬人，較2016年暑運同比增長6.96%。7月1日起將實行「7·1」列車運行圖，首次開行上海至蘭州的高鐵列車，同時針對暑運客流特點，推出多項服務新措施。 據勞動報報導，7月1日徐蘭高速線全線貫通，經京滬高鐵與上海銜接，縮短上海與中西部等地區的時空距離。屆時，上海虹橋站將首開至蘭州的高鐵G1912/G1930次列車，運行時間為6:17-16:55，全程10小時38分，比之前最快的普速列車節省將近12個小時。 同時，旅客也可以先乘坐高鐵至蘭州，然後在蘭州經蘭新高鐵，達成上海到新疆的動車之旅。此外，鐵路上海站還將在京滬、滬寧、滬杭高鐵線上實行高峰圖運行，並根據旅客購票情況，適時增開列車。 隨著夏季到來，上海進入降雨高發季節。在暑運期間鐵路上海站為提高服務質量，方便旅客出行，在降雨惡劣天氣，將在出站口、進站口或服務台，為未帶雨具的旅客發放一次性雨衣，其中優先發放給已購乘意險及重點旅客。 屆時，有需要的旅客，可以在上海站、上海南站、上海虹橋站、上海西站、南翔北站、安亭北站領取。針對夏天易發疾病，上海各個火車站服務台還配有藿香正氣丸、清涼油、小兒退燒貼等解暑止瀉藥。虹橋火車站將聯合新虹醫院，在客流高峰期間設定醫療點，為有需要的旅客提供服務。 實行實名制以來，須本人持一證一票方可安檢進站，對部分旅客送車接車造成不便。以往，人們需至固定地點憑有效證件登記領取進站憑證，出站還要到固定地點交還，來回奔波極其不便。針對這一情況，鐵路上海站自主研發一套接送客系統，需自行接送行動不便親友的旅客，可到各站區服務台，憑有效車票及證件，列印一張印有二維碼的紙質憑條。完成接送後，旅客可在該站任意出口的驗證儀上掃二維碼出站，無需在奔波送還憑證。 20萬無殼族 住人均1.36坪房 記者沈婉玉／香港、台北報導/聯合報 土地運用與房屋供應，長久來都是香港城市發展的重要議題；房地產撐起香港金融榮景。然而居高不下的房價也造成貧富差距擴大，不少人被迫蝸居「劏（音同湯）房」（香港出租房的一種），也成社會問題。 香港社會服務聯會政策研究及倡議主任何俊傑指出，房價愈來愈高，愈來愈多家庭想住公屋，但公屋數不足，至去年底有超過廿八萬戶在排隊，平均等候時間是四點七年。 住不到公屋的家庭只好租屋，但收入追不上房價，也追不上租金。沒公屋支援的基層市民，只好租住分間樓宇（劏房）。據調查，約廿萬人住在劏房中，人均居住面積中位數只有四點五平方米（約一點三六坪），「愈住愈貴，愈住愈小，愈住愈差」。 香港房價回歸前曾大漲一波，達到歷史新高，隨後因亞洲金融海嘯腰斬再腰斬。○二年起，香港房價趨穩向上；○三年ＳＡＲＳ結束後，更是一路上漲，從此不復返。 瑞士銀行前董事總經理、前開發工銀總經理曹為實指出，開放大陸移民後，廿年來香港人口增加百分之十四，需求高讓房價跌不下來。大陸有錢人去香港置產炒房也是高房價因素。香港房價之高難以想像，前巴克萊銀行董事總經理楊應超舉例，香港半山地區隨便一戶四○坪左右的舊房子，都比帝寶貴，一、兩億台幣很正常。 房價高，物價自然也高，房租漲，店鋪會常常換。去很貴的餐廳和很便宜的餐廳，端上來的菜都一樣，「吃飯是在付餐廳租金，不是付菜錢」。 青藏冰川科考Ⅱ 啟動 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 第二次青藏高原科考冰川活動正式啟動。6月24日，在唐古拉龍匣宰隴巴冰川前，第二次青藏高原綜合科考江湖源冰川與環境變化考察隊前線大營建設完畢，入營的32名科學工作者25日起正式開展科考工作。 新華社報導，中科院研究員徐柏青是第二次青藏高原綜合科考總負責人，以及江湖源冰川與環境變化考察隊領隊。他介紹，此次冰川與環境變化考察隊主要圍繞3個冰川區開展工作，即各拉丹冬冰川、唐古拉冰川和普若崗日冰川。 科研人員將通過對冰川的系統觀測，闡明近50年來江湖源冰川變化特徵；通過獲取淺冰芯，恢復過去100年特別是近50年來高海拔地區溫度和降水變化；通過對冰川末端融水徑流的系統觀測，揭示冰川融水對入湖河流徑流的貢獻。 唐古拉營地海拔超過5200公尺，氧氣稀薄，氣候嚴寒。夏季夜間溫度低至零下，冰上作業溫度在-5攝氏度以下。此營地的考察隊員預計工作一周後將轉至普若崗日冰川建營，並繼續考察工作。據了解，江湖源冰川與環境變化考察隊也已開始在各拉丹東建營。 大灣區潛力股 長榮、陽明海空運卡位 記者謝邦振／香港報導/聯合報 大陸積極推動粵港澳大灣區城市群，加上珠港澳大橋年底通車，對海空運都會發生區域結構性影響，長榮海運香港公司副總經理羅玉麟、航空站總主任張明弘預估，「貨載與客載」會有更多的增長機遇。 九七前後，台灣長榮海空運、陽明海運進駐香港，見證一國兩制下的商業機制穩定，使兩公司海空業務立足穩固。「大灣區發展是可預期的，廣東是吸引外資直接投資最多的省份，粵港澳各有特色，產業同構程度不高，但進出仍以海運較具成本優勢。」羅玉麟比較貨櫃吞吐量，二○一七年首季，深圳量最大，達五百六十萬TEU（廿呎標準貨櫃），香港四百八十萬，略高於廣州四百四十萬，但香港成長百分之十二，深圳只成長百分之一。 「長榮已到大灣區設辦事處，今年第一季與去年第一季比較，包括香港、深圳、廣洲、中山的長榮進出口總成長達百分之二十二。」羅玉麟樂觀看待港珠澳大橋通車後，帶來更多產業發展與貨量。 九八年就在香港成立分公司的陽明海運，去年把所有香港民股買回，成為百分之百子公司，目前一百四十多位員工，努力開拓貨源，總經理杜書勤深具信心，「香港貨源受珠三角影響，略有衰退，但香港仍為區域中心，只要區域發展好，海運整體都會好。」 航空則是榮景一片。「港人赴台，每年已達一百六十萬人次，長榮航空很榮幸能擔任港台橋梁的角色，」張明弘說，長榮一周高達六十以上航班，載客率八、九成以上，由於港台航線需求穩定成長，長榮也配合內地發展，把服務網路往前端延伸。 「星空之城」列車 遨遊青藏美景 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中新社報導，6月24日，青藏鐵路公司開行首趟「星空之城」Y965/6/7/8次旅遊列車；該旅遊列車以德令哈著名自然風景為裝飾，具有鮮明的民族特色。列車長劉婧說，列車上設立扶貧專櫃，銷售扶貧地區的純綠色特色產品。 報導指出，列車從高原古城西寧出發，前往青海第二大城市德令哈，歷時2天，途中遊覽柴達木萬畝枸杞園、外星人遺址、柯魯克湖、茶卡鹽湖、仙女灣等8個獨具青藏高原特色和歷史文化的景區。 青藏鐵路公司客貨行銷部負責人介紹，7月上旬，將隔日開行Y965/6/7/8次旅遊列車，Y967次列車7時35分從西寧站發車，11時59分到達德令哈站；Y966/5/8次列車5時20分從德令哈站發車，7時48分到達茶卡站，10時10分從茶卡站發車，17時55分到達西寧站。 德令哈市市長李春生表示，本次旅遊專列的開通，對改善德令哈市旅遊環境、提升旅遊便捷度、構建旅遊立體交通網絡、增強旅遊綜合競爭力，具有里程碑的意義。 據瞭解，當天新開通的旅遊專列，還專門邀請勞模、環衛工人、特殊教育學校的師生等60人進行免費體驗；西寧市城西區的環衛工人于婷表示，平常工作比較忙，根本沒時間出來旅遊，「這次很幸運能體驗這次旅遊列車，去自己從沒去過的德令哈轉轉。」 「星空之城」旅遊列車的開行，打造了一條精品旅遊線路，開啟青藏高原「鐵路＋景區」旅遊新模式，對促進青海省旅遊資源開發，推動旅遊產業升級，促進青藏鐵路沿線城鄉經濟發展，加快貧困地區脫貧致富等方面具有重要意義。 台港平台邁步 實質關係提升 記者李仲維／台北報導/聯合報 回顧台港這廿年來發展，陸委會表示，台灣已躍升為香港第三大貿易夥伴，去年香港居民訪台人數超過一百卅二萬人次，較移交當年（一九九七年）成長超過五倍。在香港維持自由經濟制度與自治地位前提下，政府將香港定位為有別於大陸的特別區域。 香港主權回歸屆滿廿年，細數台港關係變化，陸委會指出，台港民間交流長期以來熱絡，以去年為例，台港貿易總額已超過日港貿易總額，達四百七十億美元。 台灣赴港則逾兩百萬人次，為香港第二大客源市場。香港在台就學人數在過去十年成長近八倍，達八千一百多人，居海外學生首位。 在台港官方互動方面，陸委會表示，過去因受「錢七條」及兩岸關係制約，官方進展較為緩慢。二○一○年台港政府分別成立「台港經濟文化合作策進會」及「港台經濟文化合作協進會」平台（策、協平台）後，雙方互動方漸趨頻密。隔年我政府駐港機構更名為「台北經濟文化辦事處」，港府也在台設立辦事處，台港實質關係獲得提升。 近年台港合作成果，陸委會指出，包括實施香港居民網路申辦來台簡化措施，促成港府給予我國人免費網簽待遇；簡化香港居民搭乘郵輪來台程序，擴大觀光效益；簽訂台港航空運輸協議、銀行監理合作備忘錄，便利台港往來並強化金融合作；擴大香港高等院校學歷採認、放寬香港學生就學、入出境、居留、定居等。政府持續透過「策」、「協」平台及雙方派駐機構正常運作，維繫台港關係。 粵公布 首批垃圾強制分類點 特派記者賴錦宏／綜合報導/聯合報 廣州計畫在今年9月對部分地方實施垃圾強制分類，並計畫擇期向社會公布強制分類區域名單。 6月23日，從化區率先通過廣州市政府網，對外公布該區77個被納入首批強制分類點名單，並逐步推向廣州全市。 從化稱，根據市城管部門對於強制分類區域設定的要求，該區第一批實施生活垃圾強制分類的組織包括全區城鎮範圍內的各級黨政機關、人大、政協、人民團體機關、垂直機構、農貿市場、飯店、商場等。其中，選取了御景綠洲社區、雅居樂社區、萊茵水岸社區、托斯卡納社區、嶺南首府社區共5個社區，開展創建生活垃圾強制分類模範生活社區工作。 從化在通報中表示，區城管局將建立生活垃圾分類收運網絡，在實施強制分類區域做好垃圾分類運輸，對未能做好分類的混合生活垃圾不予接收運輸，同時對混合生活垃圾進行拍照、登記備案。 金羊網報導，從化區表示，該區接下來將加強對強制分類區的文宣教導和設備的配合，並明確9月起若在執法檢查中發現違規行為將處罰。 為加強監督管理，從化將建立和完善生活垃圾分類激勵機制和問責機制，將垃圾分類工作納入城市管理綜合績效考評，將考核結果作為行業評估、經費劃撥的重要依據。同時，對落實垃圾分類不力的組織將進行問責。 此外，從化從今年9月1日起對生活垃圾強制分類區域或組織，開展每月至少2次的執法檢查，嚴厲打擊各種違規行為，對違反垃圾分類管理規定的行為，將給予處罰。 據悉，廣州其他行政區也會在近期陸續公布生活垃圾強制分類的範圍。 民間交流只會更好 不會更差 記者陳言喬、沈婉玉、杜宗熹／香港/聯合報 香港和台灣關係近年的民間交流蓬勃發展，包括各種文藝展、演唱會，或展現台灣文化及創意的「台灣月」等，都已成兩地文化交流重要項目。 公民黨黨魁楊岳橋說，港台民間交流會自然演化，比如五月天在香港就很受歡迎。民間的交流本來就不需要官方的參與和祝福，兩邊都是自由的社會，雙方也都會接受對方的文化。過去幾年，台灣的電影，歌曲對於香港人都很熟悉，港台的民間交流只會更好，不會更差。 一國兩制研究中心總裁張志剛說港台交流不要牽涉到任何政治，香港的公務員不懂政治，但政治是台灣生活的一部分，玩到出神入化，所以香港公務員怕跟台灣官方打交道，過程中怕有很多麻煩。撇開政治，兩地民間、商貿、文化交流都非常好。台灣離香港近、語言相通，物價又便宜，大家都愛台灣。去台灣玩三天，比去香港迪士尼還便宜。過去香港有攤販，現在沒了，大家都要去台灣逛夜市。 在經貿交流上，張志剛說，台灣跟香港不是同一類型的經濟，但互補性很強。香港一直有著「中介」這個行業，香港利用兩岸不通得到好處只是小利，台灣也不要只想小利，要想大利。如何對台灣經濟有利，道理大家應該都懂。 新大中集團主席兼任香港台灣商貿會主席的李大壯說，協進會幫助港台文化拓展支持台灣文化界在香港活動。香港也在台灣舉行「香港周」，把香港藝術文化帶進台灣。他認為，港台文化交流還有很多寬廣空間。 •就怕《一帶一路》玩不起來 川普送上臨門一腳：退出巴黎協定 川普大聲的、公開的、單方面的宣佈退出《巴黎協定》，世界各國除了錯愕之外，就只有震驚與憤怒。可以肯定的是，川普上任後的一連串動作，都把許多西方國家一步一步推上和中國合作一途，而退出《巴黎協定》更是臨門一腳，勁度十足。 •GO！梅雨季節來趟浪漫繡球花之旅 隨著日本梅雨季節的到來，雖然天氣溼答答的令人不舒服，但此時的也正是「繡球花」綻放盛開的美麗浪漫時節。此時造訪哈密瓜產量為日本第一的茨城縣，除了必嚐香甜多汁的哈密瓜，當然不可錯過欣賞奼紫千紅的繡球花。

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