梅姬出海暴風圈仍大 全台今停班停課

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2016/09/28 第5788期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份 今日頭條 梅姬出海暴風圈卻沒瘦過 全台停班停課 話題 「護國神山」擋梅姬…為何這回效果有限？ 只放「半天假」 南部五縣市被罵翻 被縣市長拿來擋子彈… 氣象局：預測並沒失準 直言集／縣市長，你風雨中接送小孩嗎？ 焦點新聞 全台28萬戶停水 雙北重災區 雲嘉南3死 50萬戶停電 高雄豪大雨 94溪流土石流警戒 長榮航空被批硬要飛 長榮：符合機場起降標準 半個月連來2颱 恆春觀光被颳走3億 千餘名遊客受困 離島船班今天仍停航 台南「運河漲成安平港」 住戶不敢睡 全台停電曾達331萬戶 史上次高 愛聊天又追劇…搭火車 踏上噪音之旅 政治新聞 ICAO大樓前 30名加拿大台僑聲援台灣 民進黨創黨18人 當年「被關」的危險 經濟新聞 勞保4.9兆債務 政府撥補沒著落 長照籌財源 億元富爸媽遺產稅率20％ 兩岸新聞 1小時生活圈 港珠澳大橋主橋貫通 國際新聞 柯占上風 金融市場應聲漲 川普「插嘴王」不敵沉穩柯林頓   梅姬出海暴風圈卻沒瘦過 全台停班停課 記者陳智華、江孟謙／台北報導聯合報 今年最「胖」颱梅姬昨天下午二時從花蓮登陸穿台而過，直至晚間九時多才從雲林麥寮出海，停留台灣達七小時，強度及暴風半徑卻幾乎未減，全台狂風豪雨，不僅蘇澳、梧棲吹出十七級強陣風、宜蘭太平山總雨量破一千毫米，全國累積曾停電戶數也高達三三一萬八千戶，並造成四死三百廿九人受傷。 暴風圈 今天上午才會脫離 梅姬還會持續發威到今天白天。氣象局預報中心技正羅雅尹說，暴風圈預估今天上午才會脫離本島，中心今午則會從金門附近登陸福建，全台要到晚上才可解除颱風警報。以致全台都停班停課。其中，苗栗、南投、新竹縣、花蓮、台東五縣市，都是深夜翻盤。 因今天適逢教師節，多數縣市放颱風假，不僅解決原本勞工放假、教師上班的休假紊亂情況，金融機構和股匯市也因颱風停止營業和休市一天，估可省下約五億元的國定假日出勤加班費。 羅雅尹說，今天各地仍要留意陣陣風雨，北部風雨會漸緩，中南部及東半部上午也還是有風雨，不過會比今天小。 梧棲 創卅八年來風力紀錄 至於昨各地遭梅姬肆虐，不僅有國道遊覽車被吹翻，吹出十七級陣風的梧棲也創下卅八年來的當地風力紀錄，除了台北、基隆出現十三級陣風，高雄、台南和台中也都有十二級；宜蘭太平山總雨量破千毫米，台中、花蓮和新竹等山區也都破六百毫米。 梅姬昨以逼近中颱上限之姿襲台後，因不只胖，也很精壯，以致氣象局昨兩度修正風力及雨量預估；即使昨下午登陸後，也未受地形太多破壞，強度幾乎只減弱一些，直到出海時暴風半徑也沒縮小。 三百萬戶停電 歷來第二高 截至昨晚十時，全國累積曾停電戶數約三三一萬八千戶，超越一九九六年七月賀伯颱風的二七九萬戶，創歷來颱風停電災情第二高紀錄；死亡人數四人，也超過今年七月尼伯特颱風的三死，為今年死亡人數最多的颱風，昨晚尚有約一六四萬九千餘戶停電。 廿八萬戶停水 台北最慘 梅姬襲台也造成停水噩夢又起，全台約廿八萬餘戶停水，絕大多數在大台北地區，主要是原水濁度升高。台北自來水事業處長陳錦祥表示，晚上八時濁度已降至一萬零五百，已依序重啟取水作業，預計今天上午六時，可全區恢復供水。 梅姬的強風，許多民眾昨天深刻感受，國道高速公路發生多起大型車輛被強風吹翻，光國道七隊昨天就處理七件大型車輛翻覆意外。各地民宅受損，國軍關渡指揮部新店東營區禮砲連與保修連營區一間官兵寢室，昨晚應聲而倒，十一名官兵受傷。 「護國神山」擋梅姬…為何這回效果有限？ 記者呂筱蟬、何炯榮、葉建宏／連線聯合報 梅姬風強雨驟讓民眾很有感，有「護國神山」之稱的中央山脈，這次似乎起不了阻擋風雨的作用，中央大學大氣系教授林沛練解釋，梅姬路徑偏北，環流大，「神山仍有作用，只是效果有限」。 梅姬颱風威力驚人，新竹縣偵測站昨天測得十二級陣風，打破一九八○年設站以來紀錄；氣象人員說，以往也曾測得十二級風，但當時風速為每秒卅三點九公尺，梅姬則為卅六點七公尺。 梅姬也在彰化颳起十二級強風，平了歷史之最。強風讓員林地標、龍燈公園的二○一二年台灣燈會主燈「龍翔霞蔚」，應聲斷頭，能否修復？引起民眾關切。 梅姬的威力讓民眾好奇中央山脈這次似乎沒發揮阻風作用，林沛練表示，梅姬未登陸前颱風眼很明顯，登陸後還是有受中央山脈影響，颱風眼明顯變小。 颱風路徑稍微偏北，且外圍環流特別大，中央山脈為南北走向，颱風以逆時針環流旋轉，與中央山脈相交小角度即進入西部平原，加上山脈地形與海峽的狹管效應，更有利於風速加強，因此西部平原會感受到非常強勁的北風。 只放「半天假」 南部五縣市被罵翻 都會社會中心記者／連線報導聯合報 雲林縣、嘉義縣市、台南和高雄市昨天只放「半天假」，未料風勢驚人，台南有阿嬤騎機車接孫放學被吹倒、嘉義還有國小學生不敵強風，躲在舊衣回收箱後等人「救援」，驚險場景讓民眾罵翻天。 更可議的是高雄、嘉義縣山區學生上午要上課，居民卻被要求預防性撤離，出現「大人先撤離，小孩在風雨中抵達避難中心」的離譜狀況；山區道路原本上午就要預警性封路，也延至午後執行。 半天假，造成民眾作息大亂，五縣市長包括上午還稱放假要有法律依據，「不然我也很喜歡當聖誕老人」的高雄市長陳菊，下午紛紛道歉或尋求諒解。可能是受半天假風波影響，五縣市昨晚約七點就宣布今天停班、停課。 台南安平區一名阿嬤昨天騎機車接孫子放學，途中被強風吹倒，幸路人下車相助才脫險。太保市南新國小另有四名學童走路回家途中，難以逆風行走，被迫躲在電線桿旁回收箱後方；畫面上傳網路引來一片罵聲。 高雄市鹽埕國中廿多名學生因渡輪停開無法回家，校長雇五輛計程車送回家，有男學生低聲說：「計程車錢應該陳菊付才對。」 面對民怨，陳菊說，當初尊重專業決策，但風雨不斷變化，造成很多市民朋友困擾很抱歉，並在臉書留言「在風雨中，心中只覺得：抱歉，大家辛苦了！」 賴清德昨晚在臉書表示，考量城市生產力及競爭力，放半天假是不得不的決定；對造成許多市民不便，尤其看到阿嬤被強風吹倒的恐懼，內心很不捨，深感抱歉。 李進勇說，未來會再參考鄰近縣市、地方輿情及民眾作息等因素判斷是否放假，希望縣民多多體諒。張花冠指她不是氣象專家，若因決策讓孩子在外吹風，並造成縣民不便，內心感到不捨並表達歉意。涂醒哲說，是以最負責任態度做出放半天的決定，遺憾「科學的判斷還是造成很多市民不便」。 被縣市長拿來擋子彈… 氣象局：預測並沒失準 記者侯俐安／台北報導聯合報 南部五縣市昨放半天颱風假惹民怨，高雄市長陳菊指是依氣象局資料做的決定。氣象局長辛在勤說，若縣市首長只希望氣象局「擋子彈」沒關係，但希望大家正確解讀氣象資料。 根據氣象局前晚十時的預報，五縣市昨上半天風力確實未達停班停課標準（平均風力七級、最大陣風十級），午後風力才會達停班課標準，這些縣市依氣象局的預測決定昨早照常上班上課，並沒有錯。 而根據氣象局昨天觀測到的實際風力，五縣市中午前的風力確實多未達停班停課標準，直至中午前後才有明顯強陣風、達停班停課標準，氣象局原本的預測也沒有失準。 辛在勤說，颱風路徑、風雨預報本來就有不確定性，氣象局每三小時更新預報，並提供數據給各縣市參考，各縣市也都有氣象團隊幫忙解讀，並於綜合評估後有最終決定權。 直言集／縣市長，你風雨中接送小孩嗎？ 記者唐秀麗、修瑞瑩聯合報 「放半天假，是最負責任的決定。」南部某首長昨受訪時表示放半天颱風假，是最負責任的決定，殊不知這個決策，在大家眼裡，才是最爭議的決定。 雲嘉南高雄五縣市南部首長，採區域共理，同步做了放半天颱風假的決定，根據首長們的說法，是根據氣象局提供風力、雨量等科學數據評估，上午未達放颱風假標準，才放下午半天假，但一天下來，民眾訐譙怒罵的聲浪，擠爆了五縣市首長的臉書，問題出在哪裡？就在缺乏同理心。 始作俑者是台南市長賴清德，在先前的莫蘭蒂颱風侵襲時，獨排眾議不放假，結果天氣晴朗，被網友封神，梅姬來襲，各縣市首長紛紛「吃好道相報」，都學起賴神放半天。 直到昨天一早強風驟雨，大家在風雨中上班上學，中午家長更是在風雨中接送放學的孩子，賴清德稍早還辯駁停半天「是在城市發展與民眾安全平衡下考量」，但隨後傳出多位市民在風雨中趕路受傷，連一向被網友封為「賴神」的他，也不得不在下午主動致歉。網友也不假辭色批評「政客賭贏了可以賺得名聲，但賭輸了賠上的卻是民眾安全」。 誠如台南市教育工會批評，「讓學生多到學校上一、兩堂課，不知有何意義」，而且根據昨天早上的數據，瞬間陣風10級以上，根本就已經達到停班課的標準，市政府在昨天上午也預防性撤離100多人，顯見認為會造成危險。 當首長在氣象數據卡在放與不放假邊緣之際，選擇不放，套句網友的話「市長大人，可不可以體會一下小市民的心聲」，首長不應該再有「放錯假便宜市民」的想法，在人命關天之下，不要強拿數據當擋箭牌，能夠彈性處理才是有擔當，更應該多點同理心，才能夠贏回百姓的信賴與支持。 全台28萬戶停水 雙北重災區 記者／連線報導聯合報 颱風梅姬襲台，停水噩夢又起。根據中央災害應變中心統計，全台約廿八萬餘戶，幾乎都集中在大台北地區。 台北自來水事業處長陳錦祥昨晚表示，晚上八時原水濁度已降至一萬零五百，北水處依序重啟取水作業，預計今天上午六時前，可全區恢復正常供水。 昨天中午十二時新店溪原水濁度僅五千八百度，但雨勢越來越大，半小時後，濁度已超過一萬度，下午一時卅分飆破一萬二，晚間已達一萬八千三百度。 陳錦祥說，原水濁度超過六千就會減壓供水，逾一萬二停止取水，由於新店溪原水濁度已飆過一萬兩千度，造成淨水場處理困難，依標準作業程序停止供水。 台灣自來水公司表示，停水區段主要在新北市與基隆市兩地。主因北水處停止支援供水，加上部分地區加壓站跳電。 台水公司副總武經文表示，北水處昨天下午起陸續暫停支援供水新北市部分地區，主要分布在新北市淡水、汐止、深坑、石碇、板橋、蘆洲、新莊、土城及中和等部分地區。 台水公司已從桃園、新竹、台中等地調度六部水車北上，加上基隆本地水車，預計最晚今天早上，停水地區的民眾就可以從水車可以取水。 台水公司表示，除了北水處停止支援供水以外，基隆地區一處加壓站跳電，也造成一萬三七○○戶停水，正在搶修中。苗栗地區、高雄地區也因加壓站跳電，各有二七五○戶與一八五○戶停水。 環保署也提醒，颱風過後原水濁度與水中微生物大增，自來水處理須加重「氯」的使用量，颱風後飲水最好煮沸後再飲用，如擔心水有味道，煮沸後可將蓋子打開三分鐘以上，讓消毒藥劑揮發。家中停水後恢復供水，最好先打開水龍頭流數分鐘以後再取用。 雲嘉南3死 50萬戶停電 雲林、嘉義、台南記者／綜合報導聯合報 中度颱風梅姬襲台，在雲林造成1死104傷、嘉義縣2死25傷、嘉義市2人受傷、台南6人受傷，停電戶數也達50萬戶，台電冒著風雨連夜搶修；農作也嚴重受損。 雲林縣北港鎮48歲許姓男子昨天疑似在修繕屋頂時，不慎從2樓摔下，傷重不治，另有一名學生下課途中被倒塌路樹割傷頸部。嘉義市1人被嘉義市運會棚架割傷，嘉縣一農夫巡溫室傷重不治。台南市昨有6位民眾受傷送醫，包括一名國中生騎腳踏車返家時被風吹跌倒、一名農工學生騎腳踏車撞到電線桿，所幸就醫後均無大礙，永康區一處3層樓高大型看板招牌被吹落，黃姓騎士連人帶車被壓在底下，幸好僅手腳輕微擦傷。 強風造成大規模停電，雲林一度曾有25萬家戶停電，經台電搶修，截至傍晚仍有逾18萬戶停電。台南13萬餘戶停電，還有6萬多戶搶修中。嘉義縣市初估停電逾11萬戶，連夜搶修中。麥寮高中停電，請出骨董級的手搖鈴，由學生在上下課時持著手搖鈴繞行校園一圈，有人笑說「是賣芋冰嗎？」成為颱風天另類風景。 嘉義縣山區昨預防性撤離100人，以阿里山鄉最多，撤離的居民多數依親或至醫院洗腎。台南撤離低窪、山區地區436人。雲林縣撤離13人。 強風重創即將採收的麻豆大白柚，農會估計麻豆約130公頃，受損上看5成。另外，官田菱角、大內、山上盛產的木瓜園大片倒伏，受損待估。 雲林縣玉米、木瓜、香蕉等高莖作物幾乎倒成一片，二期稻正值抽穗期，這次颱風強勁風勢可能影響授粉，恐有明顯空包彈。 昨下午預警性封路的台18線阿里山公路，今天何時通行可洽（05）2562547。阿里山森林遊樂區、阿里山森林鐵路，預估今天下午發布是否開園和通車。 高雄豪大雨 94溪流土石流警戒 高雄、屏東、台東記者／綜合報導聯合報 中度颱風梅姬侵襲南台灣，除人員被掉落物砸傷外，更因電線被吹斷，造成高雄、屏東及台東共約28萬戶停電，台電人員冒著風雨連夜搶修，希望今天可以復電，分地區因雨勢不歇，必須提防土石流。 梅姬颱風昨在高雄帶來10至11級瞬間陣風，上午橋頭區傳出台電高壓電箱爆炸，致附近住戶停電；鳳山區中山西路商家1座約3樓高的大型廣告看板，遭強風吹塌。據台電統計，至昨晚7點，梅姬共造成高雄19萬餘戶停電，經搶修後仍有10萬多戶停電。 高雄山區下起超大豪雨，累積最高雨量高達700毫米，桃源、那瑪夏、六龜、甲仙和茂林5區94條潛勢溪流發布黃色土石流警戒，若今天雨勢未歇，將轉為紅色警戒，台27線和台29線2條山區道路封閉，昨天市府及軍方緊急撤離4710人。 六龜區大津里長李淑華就為撤離居民，為移開橫倒路上的路樹，突然樹枝垮下，左手臂骨折；舊城國小戴姓老師因強風吹閉教室門，手指骨頭被夾斷，鳳陽國小也有1名學生遭鐵門夾傷。 屏東縣則有7萬戶停電，其中屏東市玉成里500戶和大洲里100戶因颱風吹落電線而停電，東港鎮南平里一棟半倒平房被風吹倒，幸未壓到人。部分山區因飽含水分，引發土石流，因而撤離包括來義鄉的文樂等部落等近500人至新來義等部落。 梅姬雖來勢洶洶，還好只是輕輕掃過台東，全縣除停電1萬263戶，部分道路有零星落石，台東市區颳起焚風，各地幸無重大災情，雖撤離山區居民395人，收容安置334人，但民眾只能說天佑台東。只是吹了焚風，氣溫升高到31℃，感覺像夏天。 昨天梅姬除造成南橫公路、花東縱谷公路（台9線）龍過脈路段有零星落石與土石流；南迴公路（台9線）多良至南興路段，因大浪拍襲路面，實施間歇性管制通行；東海岸公路（台11線）長濱鄉八仙洞段前，巨浪將石頭打上路面，民眾行車要小心。 長榮航空被批硬要飛 長榮：符合機場起降標準 記者鄭超文╱即時報導聯合報系攝影中心 中颱梅姬襲擊全台，有不少網友在《爆料公社》貼出「這種天氣為什麼還能飛行」標籤的文章，質疑昨晚颱風風力強大，其他航空公司都不飛，只有長榮在晚上九9點多有有16架班機在台灣上空盤旋，硬是降落，質疑「為什麼長榮還要飛啊？」，長榮航空晚間發出聲明表示，航班運作乃依照中央氣象局及飛航服務總台針對各場站之天氣預報調整或取消航班，今天所有運作的航班都是在安全無虞且符合機場起降的標準下方才飛行。 其實，昨天除了長榮航空，下午有一假復興航空與馬印航空的班機試圖在桃園機場降落，不過兩架班機都在降落前重飛，沒有降落在桃園機場，長榮航空表示，所有航班的起降都是以安全為最高的準則，颱風來襲時，航班運作乃依照中央氣象局及飛航服務總台針對各場站之天氣預報調整或取消航班。 晚上順利降落但是卻無法立刻下機的原因，是因為桃園機場根據塔台提供的風速顯示超標，無法進行空橋作業，導致兩、三班旅客在飛機上等候超過一小時，最後在長榮航空自行切結後，才讓旅客下機。 對於少數網友在爆料公社等社群媒體，假冒長榮航空組員身份及盜用照片，製造航機遇到亂流造成多名組員受傷等不實謠言，長榮航空表示，蒐集資料後，會正式提告。 半個月連來2颱 恆春觀光被颳走3億 記者潘欣中／恆春報導聯合報 才隔不到半個月，兩個颱風相繼來報到，災損還不算，屏東恆春半島觀光產業被『颳』走至少3億產值，明年年終獎金恐要縮水了！」莫蘭蒂颱風才重創恆春半島觀光產業，昨天登陸的梅姬颱風又嚇跑一堆遊客，看著空蕩蕩的客房，墾丁旅宿業者形容是「在傷口上撒鹽」。 「今年恐是恆春半島觀光產業最慘澹的一年！」屏東縣觀光協會副理事長吳炫東說，莫蘭蒂颱風不僅造成旅宿店建築和設備嚴重受損，原本客滿的中秋連假黃金假期全泡湯，觀光產值估計損失逾2億元，再加上這次梅姬颱風嚇跑的遊客，損失至少3億元，協會日前與民宿協會、恆春半島觀光產業促進聯盟進促請政府伸出援手，挽救觀光產業。 「11年前海棠颱風侵襲造成楓港橋斷裂封橋，還有災情慘重的88風災，恆春半島觀光產值的損失都比不上這次嚴重！」墾丁地區一家飯店主管說。 業者指出，莫蘭蒂颱風重創恆春半島，還是有不少旅宿店仍在災後重建，這陣子無法接客，墾丁國家公園各景點也是滿目瘡痍，梅姬颱風昨天登陸，有「在傷口上撒鹽」的感嘆。 千餘名遊客受困 離島船班今天仍停航 記者徐子晴／台北報導聯合報 梅姬颱風威力強大，海陸空交通持續遭波及。台鐵今天全線中午前停駛，但西部幹線、東部幹線會視風雨機動加開區間車，高鐵則是下午二時前全線停駛。 離島昨經整天「鎖島」後，約有一千多名遊客滯留，但今天因海上船班仍全部停航，離島班機最早也要等到下午三時起才能載客。 國際線航班也受影響，有民眾因前往峇里島的班機被取消，在桃園機場飆罵地勤人員「難道不能開加班機嗎？」、「是你們作業疏失，不要歸責於颱風」，但也引發外界批評「出去玩比命還重要」。 台南「運河漲成安平港」 住戶不敢睡 都會地方中心記者／連線報導聯合報 颱風梅姬肆虐，昨晚正逢大潮，台南安平運河水位晚上溢出路面淹進民宅。附近住戶驚呼「運河變安平港」「晚上不敢睡了」；宜蘭蘇澳港區二艘無動力工作平台船、南方澳一艘漁船斷纜。 梅姬風強雨驟，氣象局台南測站測得累積雨量達二五○毫米，北區開元路、永康大灣與台南應用科大等地都淹水；安南區海中街、朝皇宮廟口、安中路等地，低漥處水淹及腰。地勢最低的新化區新和庄水淹一層樓高，住戶哀嘆「家當都沒了」。 台南運河因逢大潮，加上西南風把海水往內陸推，水位從傍晚開始高漲，溢堤淹上路面，還在狂風中掀起陣陣「浪濤」。台南市消防局和員警出動多組人員前往巡邏。在場執勤的警方說，安平運河看起來已不像河，比較像海浪。住在安平路上、運河旁的王姓住戶指出，運河水於晚間七點多開始溢出，安平路淹到卅公分高入侵住家。 全台停電曾達331萬戶 史上次高 記者高詩琴、翁禎霞、蔣繼平、林保聯合報 梅姬颱風威力強勁，昨天全台停電戶數不斷飆高，截至昨晚十點，全台累計曾停電戶數達三三一萬多戶，超越一九九六年的賀伯颱風，創下史上第二高災情，僅次於去年的蘇迪勒颱風。 台電預估，今天隨著災情陸續傳出，停電戶數恐還會持續增加。 台電配電處長王耀庭表示，昨天已出動三千四百多位台電工程人員搶修。 今天預計風雨會比較小，可以開始進行較大的修復工程，但由於全台灣都有災情，搶修人力難集中火力，預計要三至四天時間才能完全恢復供電。 台電表示，昨天搶修後，約一百六十五萬戶已復電，仍有約一百五十三萬戶停電中。全台十九縣市都有災情，台中市最嚴重，共有六十一萬多戶曾停電，昨晚卅六萬戶仍停電中。彰化縣曾停電四十六萬多戶，昨晚仍有近廿萬戶停電。 桃園市、高雄市、雲林縣及台南市昨天都超過廿萬戶停電。屏東縣、嘉義縣、宜蘭縣、苗栗縣及新北市超過十萬戶停電。 莫蘭蒂颱風造成高屏地區逾八十萬戶停電，部分地區長達六天無電可用，行政院長林全甚至要台電、台水主管「修好再回來」；昨梅姬發威再度停電，民眾繃緊神經，台電也上緊發條全力搶修，就怕再被長官罵。 屏東上次停電戶數有卅八萬戶，沿海養殖區停電二至五天，造成水產養殖一片災情；這次梅姬颱風威力也不小，不到一天已有十一萬戶停電，有養殖戶兩天前就添購新的發電機應急。 台電屏東區昨天動員了二百六十名人力深入各區搶修，雨小一些就忙著拉線，「總是趁著風雨間隙搶救」，民眾的抱怨電話一天都沒停，一名工作人員說「被罵是免不了的，反正就是全力搶修」。 梅姬狂風暴雨也吹壞離島蘭嶼電線，昨晚最高有一千六百戶停電，蘭嶼人對「風強雨大加停電」的颱風夜習以為常，家戶必備蠟燭、照明燈、手電筒，睡不著就打撲克牌、嗑瓜子、與朋友飲酒聊天，苦中作樂，度過漫漫長夜。 愛聊天又追劇…搭火車 踏上噪音之旅 記者游振昇、蘇木春、宋柏誼／台中聯合報 火車上常見民眾大聲講電話的景象，多數人敢怒不敢言，有人請列車長勸告，車廂LED跑馬燈也會提醒旅客，但此情形在高鐵較少出現。 搭乘台鐵上班通勤十多年的林姓旅客說，台鐵車廂內吵雜的程度不輸菜市場，假日搭車的移工多，增加車內音量度，但不少本國旅客也不遑多讓，拉開嗓子講話，深怕隔壁或電話中的親友聽不到聲音。一名常搭火車上下班的男子說，他常遇到講電話吵不停的人，他無法在火車上閉目養神。 台鐵與高鐵 像兩個世界 李姓高中生說，就算高鐵擠滿人，車廂內水洩不通也很難聽到太大聲音，只要有人說話稍微大聲些，立刻就會引來其他人白眼，但不知道為什麼一到台鐵「完全是兩個世界」。 台中火車站站長葉仁和表示，搭火車講電話聲音大只能勸導，他發現有許多外籍勞工朋友上火車時講電話音量大，部分年長者也因聽覺不佳講電話聲音大，列車長只能勸導旅客發揮公德心；一名台中火車站人員說，搭車秩序和上車講電話的禮貌，似乎回到30多年前的脫序、無禮情形。 禮貌退化 責任外勞扛？ 立委黃國書常搭高鐵和火車北上開會，他說高鐵車上都有站務人員提醒旅客講電話禮貌，但台鐵較消極，他認為台鐵應設規範或準則，讓乘客遵守車內講電話禮貌，台鐵車廂人員也應主動提醒乘客，並在車廂內或站區張貼提醒告示。黃國書說，這種情形在日本不會出現。 記者實地搭火車觀察，周末假日熱門時段，台鐵各車站、列車總是擠滿旅客，一進到站內旅客擠在座位區、月台邊等候列車，不分男女老少都低頭滑手機，不少旅客也拿著手機猛講電話。 旅客們擠上列車，車廂內持續吵雜，不分外籍移工、本國旅客，不只拿手機講電話，甚至有人拿出手機觀看影片，搭乘品質低落，其他旅客甚至要相當專注才能聽得懂列車長廣播內容。 有乘客戴上耳機，彷彿想與紛擾車廂環境隔絕，雖偶有旅客互相提醒降低音量，但過沒多久，車內又再度回到鬧哄哄狀態。 ICAO大樓前 30名加拿大台僑聲援台灣 特派記者張加／蒙特婁廿七日電聯合報 國際民航組織（ＩＣＡＯ）第卅九屆大會今天在加拿大蒙特婁的總部舉行，台灣代表團因中國大陸阻撓不得其門而入，儘管我國並沒有受邀，民航局副局長何淑萍仍率代表團前往，在當地以「場外參與」方式，與友邦和友好國家進行交流。 身兼團長的何淑萍表示，她以非常沈重的心情，代表中華民國交通部民航局嚴正表達立場；對於台灣經過多方的努力，最後仍然沒有獲邀參與本屆ＩＣＡＯ大會，感到非常遺憾，不論什麼原因，都不能掩蓋台灣參與ＩＣＡＯ的必要性和正當性。 就在ＩＣＡＯ會議召開時，約三十位加拿大台灣僑胞上午聚集在ＩＣＡＯ大樓旁，要加入ＩＣＡＯ，高喊「台灣加油」口號，並向參與ＩＣＡＯ大會的代表團和行人發傳單，上面也寫著「將台灣排除在ＩＣＡＯ之外，不公平及不正當」。 何淑萍指出，代表團除了想在大會期間，向支持我的友好國家致謝外，更想藉此彰顯台灣需要「有尊嚴，有意義且不間斷的參與ＩＣＡＯ大會」，取得「沒有時間差的第一手資訊」，才能維護飛航安全，對國際民航界做出持續而有意義的貢獻。 我駐加拿大代表龔中誠說，ＩＣＡＯ做出這樣錯誤的決定，對中華民國台灣是非常不公平的對待，也對國際組織最重要的兩個元素「中立與誠信」造成嚴重傷害，台灣參與ＩＣＡＯ不該受到任何政治因素框架的限制。 針對台灣媒體無法進入ＩＣＡＯ採訪，美國保護記者委員會（Committee to Protect Jounalists，簡稱ＣＰＪ）發布新聞稿，表示ＩＣＡＯ應該允許記者去採訪，無論記者是來自哪裡，或是其雇主的所在地。 ＣＰＪ執行副主任馬洪尼（Robert Mahoney）表示，ＩＣＡＯ能否透明完成任務，記者扮演重要角色，一個聯合國的機構，有責任維護言論自由，ＩＣＡＯ應該認可記者，無論這位記者是為哪個新聞機構工作。 民進黨創黨18人 當年「被關」的危險 記者林敬殷／台北報導聯合報 位在民進黨中央的九樓，懸掛一幅巨幅的照片，照片的主角是民進黨成立之時的「創黨十八人」，當年除了費希平及傅正外，其餘都介於三十到五十歲的青壯年，他們冒著被取締被關的危險，在三十年前仍是戒嚴時期成立民進黨，如今他們在哪裡？ 幾乎都在周清玉家開會 民進黨「創黨十八人」分別是，時任立委的費希平、學者傅正及黃爾璇、立委江鵬堅及張俊雄、台北市議員謝長廷、監委尤清、國大代表周清玉、省議員游錫堃、人權工作者陳菊、省議員周滄淵及康寧祥、許榮淑、省議員蘇貞昌、台北市議員顏錦福、政治工作者邱義仁、醫生洪奇昌及律師郭吉仁，前十位另有一個身分，是建黨秘密十人小組成員。 早在一九八五年底，費希平、傅正、黃爾璇及多位學者，早已醞釀籌組黨，但由於當年仍處於戒嚴時期，軍警特情治系統全天候監控黨外人士，為避免遭到打壓，又要避開當年黨外公政會與黨外編聯會兩大系統的矛盾，費、傅、黃等僅找了信得過的幾位加入，也就是組黨十人，幾乎都選在周清玉家開會。 一九八六年底適逢立委、監委及國大代表選舉，在黨章、黨綱等討論成熟後，便利用黨外選舉後援會的時機，在圓山飯店舉行候選人推薦會，臨時變更議程討論組黨，在熱烈的討論中獲得通過。 菊謝活躍 游蘇仍是大老 創黨十八人中，費希平、傅正、周滄淵及江鵬堅已離開人世，目前剩下十四人。 十八人中有四位曾任行政院長，張俊雄退出政壇，從事傳教及更生人教化工作，謝長廷是駐日代表，游錫堃及蘇貞昌仍是派系大老，陳菊是高雄市長；顏錦福自從女兒顏聖冠當選議員後，就呈半退休狀態，日前為阿扁特赦奔波。彰化出身的周清玉，在地方仍有影響力，總統大選期間仍替小英輔選，邱義仁選後接任黨智庫新境界基金會執行長，仍為黨內所倚重。 尤清已淡出政壇多年，許榮淑前幾年退黨另成立人民最大黨，目前勤跑兩岸從商，洪奇昌也仍穿梭兩岸之間。長期投身勞工運動的郭吉仁，現協助遊民爭取權益；過去積極參與建黨工作的黃爾璇，雖已退出幕後，仍經常出席黨舉辦的重要活動，康寧祥退休後仍會參與各式研討會。 勞保4.9兆債務 政府撥補沒著落 記者江睿智／台北報導經濟日報 根據國家年金改革辦公室彙整資料，政府對軍公教退休金累計撥補逾3,600億元，但對勞保沒撥補過一毛錢。勞動部已在國家年金改革委員會上提出，要求政府也應撥補勞保，尤其針對年金實施後的4.9兆元債務，應分年平均編列預算撥補。 勞動部表示，2008年立法院修正「勞保條例」時作成附帶決議，即「行政院應於勞保年金制度實施前，清算勞保潛藏債務總額，建請自2009年起分十年平均編列預撥補。」但至今政府從沒有撥補過勞保。 年改會已檢視過國內13項各職業別退休制度，軍、公、教、勞、農財務皆拉緊報，寄望政府撥補救年金。 政務委員林萬億表示，年金改革方向及各項議題定案後，各職業退休制度財務會再重新精算，屆時該由政府負擔、處理的，政府會承擔起來，以逐年編列預算方式撥補。 根據國家年金改革辦公室彙整資料，歷年來，政府對公保撥補最多，主要是對公保1999年5月30日之前虧損全數撥補，至今已累計撥補3,543億元，未來還要撥補1,313億元。另對軍公教退撫撥補，亦有近67億元。合計政府對軍公教累計撥補逾3,600億元。 長照籌財源 億元富爸媽遺產稅率20％ 記者沈婉玉／台北報導聯合報 行政院與民進黨團達成共識，將以遺產稅及贈與稅為指定稅收，作為長照基金的財源之一。財政部規劃，將只調增稅率、不動免稅額，使加稅的影響降到最低，估計每年受影響的遺贈稅申報戶不到百分之一，修法草案預計十月中報行政院審查。 為籌措長照財源，行政院敲定提高遺贈稅、菸稅及菸捐，做為特定財源。其中，遺贈稅率將從現行百分之十的單一稅率，改為百分之十、十五及廿，採三級制累進課稅。 依草案規劃，遺產淨額未超過五千萬元，遺產稅率稅率維持百分之十，超過五千萬元未達一億元的部分，稅率提高為百分之十五；超過一億元的部分，稅率則提高為百分之廿；贈與淨額則是未超過二千五百萬元維持現行百分之十的稅率，超過二千五百萬元未達五千萬元，則課百分之十五，超過五千萬原則課百分之廿。目前遺產稅免稅額是一千二百萬元，贈與稅是二二○萬元，財政部規劃維持不變。 官員解釋，若調降免稅額，受影響人數會變多，因此只調增稅率不動免稅額。估計調高稅率後，含免稅、應稅的總申報案件中，僅不到百分之一的人會被課到百分之十五或廿，屬高資產、財富頂尖的少數人，大多數人仍免稅。 財政部表示，稅率調高後，部分高資產族群可能會改變行為模式、加強「理財」，大約會影響四成的稅收，一年估計稅收僅會增加六十三億元。為因應新政府的長照財源規劃，遺贈稅的最高稅率擬倍增至百分之廿，然稅法尚未修改，但動作快的富人已趕緊反應、「先送再說」，使今年前八月贈與稅已達一一六點六七億元，創新高，比去年同期增加約六成。 財政部指出，未來遺贈稅稅率只是最高提高到百分之廿，和過去最高稅率曾高達百分之五十相比，沒有那麼嚴重，「有錢人未必會把資產移走」。 1小時生活圈 港珠澳大橋主橋貫通 記者郭玫君／綜合報導聯合報 連接香港、珠海、澳門的港珠澳大橋，主橋橋梁昨天全線貫通，距離完工更進一步。預計通車後，港、珠、澳三城將形成「一小時生活圈」。 總長五十五公里的港珠澳大橋，集橋梁、人工島、隧道為一體，是目前世界上最長的跨海大橋，曾被英國衛報譽為「現代世界七大奇蹟」之一。大橋東端起點為香港大嶼山，經大澳、跨越珠江口，最後分成Y字形，一端連接珠海，一端連接澳門。 昨天上午隨主橋最後一道工序「伸縮縫」安裝完成，廿二點九公里長的主橋橋梁全線貫通。 貫通後的主橋正式亮相，宛如一條巨龍綿延在伶仃洋上；三座航道橋的「中國結」、「海豚」、「風帆」景觀設計也是各具特色。 目前主橋橋面仍未鋪設纜線及瀝青，僅容許工程車行駛，後續開始橋面鋪裝，並加緊推進島隧工程項目，意味大橋主體工程進入收尾階段。 二〇〇九年十二月十五日開工的港珠澳大橋，號稱大陸建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁，採用最高標準打造，設計壽命一百廿年，較大陸其他橋梁多出廿年，另有抗十六級颱風、八級地震及卅萬噸巨輪撞擊等要求。 其中主橋橋梁為世界上最大的鋼結構橋梁，光是主梁鋼板用量就達到四十二萬噸，相當於十座北京鳥巢或六十座巴黎鐵塔的用鋼量。 港珠澳大橋建成通車後，將大幅縮短香港到珠海、澳門三地的距離，珠海至香港的交通時間將由目前的水路一小時、陸路三小時以上，壓縮至卅分鐘車程。 但因早前延遲動工，加上工傷、人工島飄移、承建商排汙入海等醜聞，致使工程一再停工、延誤，預算一增再增，平添爭議。 對於屢遭指進度滯後，港府重申，目前仍維持二〇一七年年底通車目標，但情況不容樂觀。大陸發改委此前表態，若珠海段和澳門段較早完工，不會先行通車，必待三地同步通車。 柯占上風 金融市場應聲漲 編譯任中原／綜合外電經濟日報 美國總統大選經過第一場電視辯論後，無論是國際金融市場反應、賭盤押注，以及媒體民調，均顯示民主黨總統候選人希拉蕊．柯林頓在第一場電視辯論明顯占上風。 亞股、美股早盤，墨西哥披索27日均走揚，傳統的避險資產美國10年期公債殖利率與黃金則下滑。 市場普遍的共識是如果柯林頓勝出，將使不確定性減少，對全球股市及新興市場資產有利，對日圓、公債等安全性資產不利。因此金融市場的表現，可以作為研判柯林頓與川普究竟誰占上風的指標，特別是墨西哥披索、加幣與日圓的走勢更具代表性。 27日東京匯市隨著辯論的節奏，日圓逐步貶值，墨西哥披索與加幣走強。披索從1美元兌19.93披索，升值到19.50披索；加幣對日圓由75.85日圓升值到76.385日圓，美元對日圓也一度升到101日圓以上。 分析師指出，匯市走勢顯示，投資人認為柯林頓比川普更具說服力；柯林頓勝選將使美國與加拿大及墨西哥的關係維持現況，因此披索及加幣走強，具有避險功能的日圓因而走軟。亞股日經指數收盤上漲1%，港股及陸股也都溫和上漲逾0.5%，美股道瓊期指也一度上漲100點。 據公共政策調查機構（PPP）的民調結果指出，51%的受訪者認為柯林頓辯贏，40%認為川普勝出。 美國有線電視新聞網／民意研究公司（CNN/ORC）民調，高達62%的人認為柯林頓優勝，僅27%的人認為川普表現比較好。 川普「插嘴王」不敵沉穩柯林頓 編譯張佑生／綜合報導聯合報 美國總統大選首場電視辯論廿六日登場，民主黨候選人希拉蕊．柯林頓與共和黨候選人川普舌戰九十分鐘，針對經濟、種族、國安、電郵與稅單等議題尖銳交鋒。媒體民調與焦點團體咸認，沉穩的柯林頓各方面表現大幅完勝急躁的川普。至於能否轉化成支持率，仍待觀察。 志在白宮大位的兩強首度同台捉對廝殺，握手致意後柯林頓先禮後兵，直呼川普的名字唐諾（Donald），以「很高興和你同台」當作開場白。隨後就是激烈的唇槍舌戰，川普在辯論開始的前廿六分鐘至少打斷柯林頓廿二次。 幫富人減稅？ 柯林頓：川普膨風 主張對富人加稅、中產階級減稅的柯林頓批評川普幫富人減稅的政見是「膨風版」的下滲式經濟學 (trickle-down economics，又稱涓滴經濟學），最終只照顧到富人，利益並沒有下滲到貧困階層。此政策始於一九八○年代的共和黨籍總統雷根。 在貿易議題川普反問柯林頓：「妳從政已卅年，為何現在才提出這些政見？典型的政客，滿口空話，沒有行動。」柯林頓還擊：「我知道你活在自己的現實裡。」 沒繳聯邦稅？ 川普：那是我聰明 雙方都強攻對方罩門。柯林頓宣稱川普拒絕公布稅表是有意隱藏「某些不可見人之事」，也許是根本沒繳聯邦所得稅。川普插嘴：「那是因為我聰明。」評論家指出，川普似乎默認自己沒繳聯邦所得稅，柯林頓沒有乘勝追擊，有些可惜。 川普以柯林頓電郵事件試圖反將一軍，宣稱只要柯林頓公布從自己電腦伺服器刪除的三萬三千封電郵，他就公布稅表。 面對堪稱是從政經驗最豐富的美國總統候選人柯林頓，以政治素人之姿參選的川普反諷：「她是很有經驗，不過都是不好的經驗，」批評柯林頓公職任內並未處理好內政與外交的問題。 未觸及議題… 留待下兩回合再戰 柯林頓批川普太容易被激怒，倘若擔任三軍統帥，美國恐怕很容易被捲入核武戰爭：「動輒被推文惹惱的人，不該讓其手指靠近啟動核武的密碼。」川普回答：「這是老詞兒了」。 首場辯論會中，對雙方造成爭議的某些議題並未被提及，像是川普主張遣返非法移民和在美墨邊界築牆，或是柯林頓夫婦的基金會、婚姻出軌等問題。在十一月八日投票前，雙方還有兩場辯論。 •音樂與科學：樂音或噪音 「喂！音樂好吵！小聲一點！」、「嗩吶吹得好刺耳！真是吵死了！」、「拉好聽一點！好像貓叫狗叫！」這些抱怨很可能就發生在你周遭。音樂不都是好聽的嗎？樂器不就是能發出好聽樂音的嗎？ •夏末熱浪席捲全台 寶可夢衝擊博物館思維 寶可夢看似一片歡欣鼓舞的氣氛之下，一些意外與負面消息也隨之傳出，嗤之以鼻與憂慮忡忡者不在少數，在伊朗，政府甚至以安全為由，拒絕寶可夢的開放，無形中更突顯了這波熱潮在各方面帶來的影響力。

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