陸徵環保稅 台商負擔變重

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2017/12/28 第4098期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸財經要聞 陸徵環保稅 台商負擔變重 張志軍：推動台企在陸上市 觀察站／北京開便門 「窮台」又一招 陸學者：開徵房產稅 需防房市劇烈波動 昆山治汙 台商憂後續效應 底子厚、工具多 陸經濟不易出現硬著陸 陸金融業開放 6大領域推進 商情資訊 紫光股價噴出 一天飆漲55% 吉利成Volvo最大股東 廣汽、蔚來合作 搶新能源車商機 深圳市內水電站 將全面投產 重慶東協公路 銜接中歐班列 陸綠色債券 推認證新規 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 陸徵環保稅 台商負擔變重 記者林則宏／台北報導/經濟日報 大陸環保稅法將於明年1月1日上路，企業只要有產生大氣汙染物、水汙染物、固體廢物、噪音等四類汙染，都必須依法納稅。 漢邦管理顧問公司會計師史芳銘表示，這無疑將成為大陸台商另一負擔。個別企業需繳多少環保稅，視各地規定及企業排放情況而定。 大陸全國人民代表大會常務委員會去年底通過《環境保護稅法》，並確定於2018年1月1日實施。中央電視台報導，大陸國務院近日發布《關於環境保護稅收入歸屬問題的通知》指出，2018年1月1日起，在中華人民共和國領域和管轄的其他海域，直接向環境排放應稅汙染物的企業事業單位和其他生產經營者為環境保護稅納稅人，應當依法繳納。 上海貝斯哲事業群表示，這是以「環保稅」取代此前由環保部門徵收的「排汙費」，為大陸又一項「費改稅」政策。根據環保稅法，應稅汙染物為：大氣汙染物、水汙染物、固體廢物、噪音等四類。對大氣汙染物、水汙染物按官方公布的「當量值表」，固體廢物按排放噸數及廢物種類區別定額徵收，噪音按分貝計算。 史芳銘表示，環保稅法對於各類汙染的具體稅額給定一個區間，具體課徵稅額由地方自行訂定。過去徵收「排汙費」時，企業還可以跟地方政府討價還價，但明年改為環保稅後，任何企業只要排放就會被課稅。 例如，廣東近日公布的課徵標準為，大氣汙染物每汙染當量徵收人民幣1.8元，水汙染染物每汙染當量2.8元，固體廢物按類別每噸5至1,000元，噪音按超標分貝數每月350至1萬1,200元。 大陸各地近期已陸續發布相關實施細則。深圳市地稅局宣布，明年起環保稅將按月計算、按季申報繳納，首次申報期為明年4月1日至15日。貴州財政廳稅政法規處長李文斌則表示，考慮貴州省環境承載能力、汙染物排放現狀和經濟社會生態發展目標，貴州省確定的大氣汙染物和水汙染物稅額標準都是國家規定最低標準的兩倍。 史芳銘說，很多台商現在可能還沒有什麼感覺，但等到明年真的被要求繳稅時，「感覺就會出來了」。 張志軍：推動台企在陸上市 特派記者杜宗熹／成都27日電/經濟日報 大陸國台辦主任張志軍27日說，大陸對台灣的開放不受兩岸關係影響，未來一年，他仍對台商許下八大承諾，其中包括，大陸將繼續為台胞、台商提供同等待遇，並推動台資企業在大陸上市，希望未來能在大陸股市形成「台企類股」，推動台商參與電商發展等。 張志軍在成都參加「2017年全國台協會長座談會」時指出，大陸將推動台商在大陸上市。今年到目前為止，台商共有三家登陸A股，也讓A股的台商數量達到28家，另有多家台商正在排隊等待審核。大陸台企聯也成立上市公司委員會。 他指出，大陸應該將台資視為一種特殊的「內資」，而「我們正在做這個努力」。而且相對於香港，台商以代工、加工的業者居多，重點更放在實體經濟。由於台灣在積體電路、精緻農業、現代服務業等領域，仍有較強競爭力，他鼓勵台商積極抓住機會。 而對於對台商今年的八個許諾，在第一個同等待遇方面，張志軍承諾將進一步放開台灣同胞在大陸參加專業技術人員等職業考試，方便台灣人員應聘等；第二，大陸建好在廣西和四川的海峽兩岸合作區；第三，打造更多戰略性的兩岸產業聚落，並依託當地產業的規模和優勢。 第四，大陸將繼續推動對台商金融服務，包含台商銀行雖然遇到一些困難，但會繼續推動，力求明年取得進展；第五，對赴大陸A股上市的台商，國台辦將採取鼓勵並支持的態度；第六，為台灣青年到大陸實習就業創業創新，創造更好環境。 第七，推動台商參與大陸電商發展能有新進展；第八，更加完善保障台商權益機制。未來也將聘請更多台灣專業人士，擔任調解員等。 觀察站／北京開便門 「窮台」又一招 記者 林則宏/經濟日報 年底又到各行各業算總帳的時候，比較兩岸三地資本市場今年表現，台灣有37家企業上市櫃，籌資額新台幣138億元；香港有161檔新股上市，籌資額約4,914億元；陸股有436檔新股上市，籌資額約1兆550億元。 台灣資本市場對企業的吸引力明顯不足，這固然與台灣經濟量體有關，但主管機關的保守心態恐怕也是因素之一。 香港經濟規模雖不如台灣，但一直以開放心態歡迎各國企業前往上市掛牌，因而得以成為亞洲重要的資本市場，而港交所近來更積極推動近20年來最大的一次上市改革。 根據港交所日前發布最新上市規則修改意見，除解決當年導致阿里巴巴棄香港轉赴紐約掛牌的「同股不同權」問題，更計畫允許尚無獲利與收入的生物科技公司也能上市，希望吸引全球新經濟企業到香港上市的企圖明顯。 反觀台灣，今年37檔上市新股中，有八檔是KY股。台灣超過七成對外投資在大陸，超過9萬家台商原本應是KY股最大潛在客戶。但由於政府對KY公司資金投資大陸嚴格限制，影響不少台商回台上市意願。 北京當局基於對台工作考量，近年來積極協助台商在大陸就地上市，國台辦主任張志軍昨天甚至提出，希望未來能形成「台企類股」。 蔡英文總統上台後，因未能在兩岸關係屬性上做出北京能接受的表述，有關中共將對台灣實施「窮台政策」的傳言就不斷。儘管無法獲得證實，但從大陸今年大學畢業生高達795萬名，大學生面臨沉重就業壓力，卻依然採取各種優惠措施鼓勵台灣年輕人前往大陸就業，即被認為是意圖逐步讓台灣陷入人才空洞化危機。 而大陸長期存在所謂「IPO堰塞湖」問題，迄今依然有近500家企業仍在排隊等候上市。即便如此，北京仍願意為符合條件的台商開上市方便之門，則是「窮台」又一招：讓台灣本市場空洞化。 不可否認，面對大陸這些帶政治目的的作為，台灣處境艱難也不易因應，但以防衛姿態進一步管制或緊縮絕非最佳選擇。 陸學者：開徵房產稅 需防房市劇烈波動 台北27日電/中央社 中國國土資源部26日舉行一場以「房地產稅設計與不動產登記」為主題的學術報告會，與會學者表示，開徵房地產稅具有其現實必要性，但應防止危害金融體系穩定、引發房市劇烈波動等風險。 中國國土資源部官網今天通報，國土資源戰略研究重點實驗室26日在部訊息中心舉辦以房地產稅設計與不動產登記為主題的學術報告會。 通報指出，美國雪城大學（Syracuse University）教授侯一麟、部不動產登記中心研究員王建武和部訊息中心研究員賈文玨分別提出「中國房地產稅設計：開徵緣由、稅制要素、實施策略及效應模擬」、「香港房地產稅剖析及我國內地房地產稅體系建設探討」和「全國不動產登記信息管理基礎平台建設」的報告。 與會學者認為，從健全稅制、提升公共服務供給品質、促進土地財政轉型和房地產市場均衡協調發展等角度看，開徵房地產稅具有其現實必要性。 學者建議，房地產稅徵收必須在處理好公平與效率問題的原則下，以不動產登記訊息管理基礎平台數據為依據，明確房地產稅的開徵範圍和功能定位，防止危害金融體系穩定、引發房地產市場劇烈波動等風險。 通報並指出，本次會議上，專家學者及研究員們就房地產稅收的一系列關鍵問題進行了深入探討，為研究「不動產統一登記支撐房地產稅收」提供了思路。 中國財政部長肖捷20日在人民日報刊文表示，要力爭在2019年完成房地產稅的全部立法程序，2020年完成落實稅收法定原則的改革任務。不過連日來官媒紛紛澄清，人民日報則再撰文表示，房產稅立法沒有時間表。 新浪財經報導，2013年3月，時任國土資源部副部長胡存智曾建議，可從第3套房開始徵收不動產的調節稅，使第3套房以上的房子失去過多的投資價值，可扭轉房市供不應求的局面。 昆山治汙 台商憂後續效應 特派記者杜宗熹／成都報導/聯合報 昆山市政府日前要求吳淞江沿岸兩百七十家企業停產十七天，以解決水汙染嚴重的問題，政策雖暫時喊卡，但仍有台商擔心取締引發的效應，昨當面向大陸國台辦官員提出建言。 大陸全國台商會長會議昨在成都舉行，國台辦主任張志軍出席。他受訪時指出，昆山的情況他還在進一步了解中，目前已經暫停。但當地政府非常重視這件事，也在和當地企業溝通，看怎麼找出有效辦法，既能採取汙染防制的有效措施，也能保障企業合法經營權利。 東莞台商協會輔導會長翟所領在會中向國台辦提問，並質疑昆山臨時停汙事件中，除對所有廠商採「一刀切」的處置措施不合理外，也因工廠整治一定需要時間，希望大陸官方應給廠商合理的改善時限。但國台辦官員未立即回應。昆山台商協會會長宗緒惠表示，長期而言，企業應該跟官方合作，處理好治汙問題。大部分的台商也都配合。 底子厚、工具多 陸經濟不易出現硬著陸 記者李仲維／台北報導/經濟日報 陸委會日前召開諮詢委員會議，有諮詢委員認為，未來大陸的經濟前景，短期將和國際景氣的連動性較高；由於大陸的底子厚、工具多，中期出現經濟硬著陸與金融風險的可能性不高。 陸委會表示，這次會議主題為「大陸經濟改革的挑戰和機會以及對我影響」，學者在引言報告中指出，未來大陸的經濟前景，短期將和國際景氣的連動性較高；由於大陸的底子厚、工具多，中期出現經濟硬著陸與金融風險的可能性不高，倒逼改革的壓力將以來自內部為主。 有與會委員指出，大陸推動的經濟結構改革仍維持黨對經濟的主導地位，未改變政府與經濟的關連性，其與西方國家經濟改革推動公營事業民營化、管制鬆綁、法制化之作法及思維，有很大不同，欠缺民主制衡，亦不重視成本效益分析，將有潛在問題。 該委員認為，大陸「供給側改革」僅為「供給側管理」，可視為升級版的宏觀調控，其以強迫技術轉移等方式來達成其「補短板」的目的，逐漸引發貿易對手國不滿並予反制，恐將使大陸發展面臨越來越多的限制。 部分委員表示，美國近期推出升息減稅政策，將使資金回流美國，相關舉措雖然可能引發外資自大陸撤資，但因大陸原本即對外資與陸資成立合資企業訂有持股比例限制，研判外資撤資對其影響有限。 陸金融業開放 6大領域推進 記者賴錦宏／綜合報導/聯合報 中國銀監會日前發文，將放寬除民營銀行外的中資銀行和金融資產管理公司外資持股比率限制，實施內外一致的股權投資比率規則。銀行業內人士認為，這是中國金融業對外開放的又一個里程碑，也意味新一輪金融業市場准入政策啟動。 大陸証券日報報導，中國銀監會已明確未來銀行業對外開放的三大政策方向： 一、放寬外國銀行商業存在形式選擇範圍，促進中國金融體系多樣化發展。二、擴大外資銀行業務經營空間，取消外資銀行人民幣業務等待期，支持外國銀行分行從事政府債券相關業務、放寬外國銀行分行從事人民幣零售存款要求，支持外資銀行參與金融市場業務，提高金融體系活力。 三、優化監管規則，調整外國銀行分行營運資金管理要求和監管考核方式，引導其發揮經營優勢，提升競爭力。 交通銀行首席經濟學家連平表示，結合中共的19大的總體要求和全國金融工作會議上提出的一系列具體政策以及未來實施要求，再根據中國現有的實際情況，未來的中國金融對外開放主要涉及六個領域： 第一，金融行業；第二，金融市場；第三，資本和金融帳戶開放；第四，對外投融資；第五，匯率形成機制；第六，本幣國際化。 申萬宏源分析師王叢雲認為，長期來看，放寬外資銀行準入將加快中國銀行業轉型，提升中間業務服務能力。也為中國銀行產品、管理模式的創新提供新契機。 紫光股價噴出 一天飆漲55% 記者李仲維／綜合報導/經濟日報 上周大舉增持聯想及中芯國際股票的紫光控股昨（27）日股價大漲55.7%，收盤報港幣2.99元，股價創一年新高。 紫光控股上周大舉買進聯想控股並增持中芯國際，兩者持股占比均逾5%。紫光集團董事長趙偉國表示，買進聯想首先是基於財務考慮，公司認為聯想控股被低估，至於戰略投資方面，目前還沒有考慮。 紫光集團旗下紫光控股發公告稱，公司於12月19日至22日合計增持聯想控股451萬股，占聯想流通股超過5%，紫光為此斥資約港幣1.35億元（不含交易成本）。 由於聯想集團與紫光集團在企業資訊服務、IT製造業、移動設備等領域有較大合作空間，市場猜測雙方可能有進一步戰略合作。 《財經》報導，就在對聯想控股完成對聯想「掃貨」的最後一天，紫光再次增持中芯國際。紫光控股12月22日晚間公告，當天買入415.85萬股中芯國際，總額為港幣4,937萬元（不包括交易成本），購入均價為港幣11.87元，目前紫光控股累計購入中芯國際的比例也已超過5%。對於中芯國際，紫光早在去年就已大舉買入。 對於這次增持，紫光控股稱，經考慮中芯國際的財務表現，公司認為購入中芯國際屬一項具有吸引力的投資，有助於提升公司投資回報。 總計12月19日至22日這四天，紫光控股共斥資近港幣2億元在市場上操作。 股價曾萎靡不振的聯想控股，在紫光大舉買進後突然大爆發，五天暴漲50%，昨收報港幣34.6元，漲幅達9%，創兩年來新高。中芯國際昨上漲2.7%，收報港幣12.3元。自8月2日紫光控股公告持股以來，中芯國際股價漲幅近40%。 面對紫光控股在市場上大舉殺入，聯想控股稱，公司始終保持與市場的積極溝通，並且歡迎認可聯想控股品牌與價值的市場投資者成為股東。目前公司各項業務運營正常，基本面保持穩定。 聯想控股在聲明中強調，公司將繼續發揮雙輪驅動業務模式的獨特優勢，推動公司價值的持續成長。 吉利成Volvo最大股東 記者戴瑞芬／綜合報導/經濟日報 繼收購沃爾沃汽車（VOLVO）後，吉利控股集團昨日宣布，成為集卡車、客車、建築設備、船舶和工業發動機製造商沃爾沃集團的最大股東，持股8.2%。初估吉利收購金額約20億美元（約新台幣600億元）。 中財網報導，吉利控股集團常務副總裁、CFO李東輝昨日與Cevian的聯合創始人Christer Gardell代表雙方簽署股權收購協定。吉利與歐洲基金公司Cevian Capital達成收購股權協議，將收購其持有的沃爾沃集團8,847萬股的A股股票和7877萬股的B股股票。項目交割後，吉利控股將擁有沃爾沃集團8.2%股權，成為其第一大持股股東，有望獲得一名董事席位。 李東輝在完成收購協議後表示，將發揮吉利在中國的市場拓展經驗，與沃爾沃集團深化合作。央視財經報導，吉利收購沃爾沃集團，與2010年收購沃爾沃汽車公司有所不同，因為吉利控股集團是沃爾沃汽車的100%股權擁有者，對其戰略規劃、管理運營、市場拓展具有決策權。 廣汽、蔚來合作 搶新能源車商機 記者戴瑞芬／綜合報導/經濟日報 廣州汽車集團昨（27）日公告，廣汽及全資子公司廣汽新能源汽車，與蔚來汽車、湖北長江蔚來新能源，共同出資人民幣12.8億元（約新台幣59億元），設立廣汽蔚來新能源汽車，發展智慧網聯新能源汽車的研發、銷售及服務。 蔚來汽車打出新創互聯網汽車，一炮而紅。據了解，蔚來汽車目前已與江淮、長安、廣汽等多家傳統汽車企業牽手合作。目前，蔚來汽車在上海、聖約瑟、慕尼黑以及倫敦等全球12地設立設計、研發與生產機構。 雖然蔚來汽車與多家傳統造車企業進行戰略合作，特別的是，廣汽與蔚來汽車通過資本綁定，組建合資公司的深度合作尚屬首例。鈦媒體報導，二者都是互聯網巨頭騰訊的合作夥伴，恐是兩家企業深度合作的原因。 報導指出，廣汽集團董事會已通過設立廣汽蔚來新能源汽車的投資案，規劃總投資人民幣12.8億元，註冊資本人民幣5億元，採分期出資，首期註冊資本人民幣2億元，其中廣汽集團和廣汽新能源汽車分按22.5%股比各出資人民幣4,500萬元，資金來源為公司統籌。 深圳市內水電站 將全面投產 記者賴錦宏／綜合報導/聯合報 南方電網公司透露，深圳抽水蓄能電站首台機組已於11月底投產發電。該項目位於深圳市城區內部，是由南方電網公司投資的首個機組設備國產化項目。 大陸央廣網報導，作為中國四大一線城市之一，深圳市經濟密度位居前列。而深圳電網是廣東電網第一大負荷中心，安全穩定、經濟高效的調峰調頻電源建設是該區域電力供應和經濟發展的必要保障。抽水蓄能電站因啟停靈活而成為保障電力系統調頻、調相、黑啟動等電網操作的首選電源，被稱為水電「皇冠上的明珠」。 深圳抽水蓄能電站選址位於國家5A級生態旅遊示範區—東部華僑城旅遊景區周邊，距深圳市中心直線距離僅20公里。由於是南方電網首座全面國產化蓄能電站，因此在設計建設上運用多項新工藝、新技術。目前，機組設備運行穩定、高效，各項技術性能指標達到國家及行業先進水平。 深圳抽水蓄能電站是大陸可再生能源發展「十二五」規劃項目，也是廣東省和深圳市重點建設項目，裝設4台30萬千瓦可逆式水輪發電機組，總容量120萬千瓦。項目完工後，預計年平均發電量15.11億千瓦時，每年可節約標準煤15.8萬噸、節省天然氣1.83萬噸、減排溫室氣體總量約2717噸。 重慶東協公路 銜接中歐班列 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 重慶市交通部門指出，日前一趟經由中歐班列（重慶）運抵重慶南彭公路保稅物流中心的貨品，再經重慶東協公路班車轉運後前往越南同奈省，這意味重慶東協公路班車與中歐班列（重慶）開始常態化無縫銜接。 新華社報導，中歐班列（重慶）是重慶通往歐洲的主要貿易通道，重慶東協班車是重慶面向東南亞的主要貿易通道，前者是鐵路班列，後者是公路班車。今年９月底，雙方開始試行公鐵聯運。經過前期的順暢運行，目前這兩條貿易通道已經實現了常態化無縫連結。這意味重慶打通了一條聯接歐洲與東南亞的多式聯運貿易大通道。以前歐洲發往東南亞的貨物主要走水運，大概需要40至50天運程。而通過中歐班列（重慶）、重慶東協公路班車聯運，僅需20天左右。2018年重慶東盟公路班車預計發車1200至1500車次，更多的歐洲和東協貨物將在重慶集散。 陸綠色債券 推認證新規 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 中國央行與證監會昨日聯合公布一項新規，要求完善綠色債券認證制度，推動綠色債券市場持續健康發展。 中新社報導，央行數據顯示，2015年以來，中國積極推動綠色債券產品創新，取得初步成效，截至2017年10月末，累計發行綠色債券近4000億元人民幣。國際機構統計，中國在2016年、2017年連續兩年成為全球最大綠色債券發行國。 全球投資人對綠色債券的興趣也不斷提升。評級機構穆迪數據顯示，2016年全球綠色債券發行量年升120%，達到創紀錄的934億美元；今年僅前九個月綠色債券發行量就達到945億美元，全年預計超過1200億美元。 中國綠色債券市場在不斷擴大的同時，也存在一些問題，如評估認證待規範，信息披露的透明度待加強，債券發行標準還不統一等。 針對這些問題，中國央行和證監會在充分徵求評估認證機構、發行人、投資人等多方意見的基礎上，研究制定《綠色債券評估認證行為指引（暫行）》，昨天公布。 指引對評估認證機構資質、業務承接、評估認證內容、評估認證意見等方面進行規範。其中強調，評估認證機構應具備一定資質條件，按照「誠實守信、客觀公正和勤勉盡責原則」開展業務。 新規同時明確，綠色債券評估認證包含發行前和存續期評估認證兩部分。發行前評估認證重點判斷發行人綠色債券框架「是否合規完備」，內容包括綠色項目以及綠色項目篩選和決策程序是否合規，募集資金管理、信息披露報告制度是否完備，環境效益目標是否合理；存續期評估認證重點判斷上述內容「是否有效執行」，主要包括對募集資金使用、信息披露合規性以及環境效益預期目標實現程度的評價。 對於一些「搭綠債便車」的行為，新規要求，對於評估認證結論為「不符合」的綠色債券，經一定期限整改後仍無法符合要求的，撤銷綠色債券標誌。 •到市場裡喝咖啡 感受喧鬧的香氣與人情 深究起來咖啡的領域學無止盡，但驀然回首才發現咖啡早已融入生活，每天都是喝咖啡的日子。許多地區的市場開始有自己的特色，不僅與一般給人的雜亂印象大不相同，裡面的攤位也是越來越有意思了。今天到市場不買菜，喝杯咖啡吧！ •喵星人如何看地球人？《我是貓》說給你聽 日本文豪「夏目漱石」長篇小說代表作《我是貓》用一位窮教師家的貓為主人公，以這隻被擬人化的貓來觀察人類的生活與心理。讀來處處幽默趣味又帶有諷諭意味，讓我們反思自己是否作出了許多荒謬行為。

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