大陸國務院日前印發「十三五現代綜合交通運輸體系發展規劃」，規劃顯示，到2020年，高速鐵路將覆蓋超過113個大城市（包括超大城市），50多個城市將建成機場，進入通飛機時代。同時，全國將以零距離換乘方式重點打造150個綜合客運樞紐。中國新聞網昨天報導，2015年底，中國高鐵運營里程突破1.9萬公里，高鐵與其他鐵路共同構成的快速客運網已超過4萬公里，基本覆蓋中國各省會及50萬以上人口城市。
十三五期間，官方將加快高鐵網建設，貫通京哈—京港澳、陸橋、滬昆、廣昆等高鐵通道，建設京港（台）、呼南、京昆、包（銀）海、青銀、蘭（西）廣、京蘭、廈渝等高鐵通道，拓展區域連接線，擴大高鐵覆蓋範圍。
「規劃」內容也指出，到2020年，高鐵覆蓋80%以上的城區常住人口100萬以上的城市，鐵路、高速公路、民航運輸機場基本覆蓋城區常住人口20萬以上的城市。
根據規劃，到2020年，中國將有超過113個大城市（包括超大城市）開通高鐵。到2020年，民用航空機場將增加50個以上，達到260個。2015年，民用運輸機場為207個。
「規劃」提出，要打造國際樞紐機場，建設京津冀、長三角、珠三角世界級機場群，加快建設哈爾濱、深圳、昆明、成都、重慶、西安、烏魯木齊等國際航空樞紐，增強區域樞紐機場功能，實施部分繁忙幹線機場新建、遷建和擴能改造工程。
科學安排支線機場新建和改擴建，增加中西部地區機場數量，擴大航空運輸服務覆蓋面。
十三五期間將建成北京新機場、成都新機場以及承德、霍林郭勒、松原、白城、建三江、五大連池、上饒、信陽、武岡、岳陽、巫山、巴中、仁懷、瀾滄、隴南、祁連、莎車、若羌、圖木舒克、綏芬河、蕪湖／宣城、瑞金、商丘、荊州、鄂州／黃岡、郴州、湘西、玉林、武隆、甘孜、黔北、紅河等機場。
其中，除北京、成都等地已有機場投入使用外，其他多數城市還沒有民用機場，未來民眾前往這些城市，將可乘坐飛機。
據「規劃」目標，到2020年，中國公路通車里程將增加57.2萬公里到458萬公里，其中國家高速公路增加2.2萬公里。車輛安裝使用ETC的比例也將大幅提升，公路客車ETC使用率將由2015年的30%提高至50%。
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