麥寮電廠 燃煤快用罄

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2017/09/27 第4233期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 麥寮電廠 燃煤快用罄 加速投資台灣 政院首開會議 讓麥電續轉 能源局兩頭燒 麥電斷煤 衝擊供電 軌道建設招商 引資450億 國際財經要聞 AI末日說 蓋茲反駁 美四大尖牙股失利 價值股崛起 德組閣難喬 歐元有壓 莫迪要讓家家有電用 印度成長趨緩 匯價貶 蘋果股價反彈 分析師喊買 WEF競爭力報告 人才資本主義時代來臨 其他財經要聞 立委提案 無人車入法 建生態鏈 無人車入法／業者：中央地方測試分工 徐旭東談拓版圖 將併購陸廠 壽險8月淨匯損 增近百億 銀行錢滿為患 搶華邦電聯貸 中研院領航新藥 醣基登錄興櫃   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   麥寮電廠 燃煤快用罄 記者吳馥馨／台北報導聯合報 今年夏天供電狀況太多，麥寮電廠全力發電配合調度，結果讓今年的燃煤額度已提早用罄。台塑石化董事長陳寶郎昨天表示，一號機、二號機大約在十月廿八日前後停機，影響備轉容量率約百分之三點六。 台塑先前原本曾估計，若全力發電給台電，可以運轉到今年十一月或十二月；未料今年夏天特別漫長，氣溫又經常飆高溫，不幸還遇到和平電塔倒塌、八一五大停電等，需要麥電全力配合供電，以致生煤量提早到十月底就用完。 按上周行政院長賴清德巡視經濟部時，經濟部提供的今年秋冬備轉容量率預估，經過台電「使出洪荒之力」調整今年秋冬電廠大修期程後的備轉率，才勉強維持在百分之六左右。如今麥電依然持續「全力配合」台電調度的模式發電，生煤額度用光後只好停機，台電今年十一月、十二月的備轉容量率大概只剩下百分之三左右。 這意味著，即便秋天即將到來，但萬一秋老虎讓氣溫突然升高，或是又有機組發生意外，難保不會再發生停、限電事故。昨天秋老虎燥熱，讓昨天全台用電量創歷年九月新高紀錄。事實上，今年六月，能源局長林全能曾經公開表示，待台電今夏的大潭緊急發電機（七號機）、大林新一號機、通霄新一號機上線後，或許透過能源局的協調，有機會讓麥電「停休」。 未料部分新機組已經併聯發電，部分機組也已上線試運轉，迄今台電與麥電雙方都談不攏。 麥寮電廠（ＩＰＰ）共用三部六十萬瓩的燃煤發電機組，除了三號機的生煤使用量維持當初申請的額度，其他一號機、二號機皆遭雲林縣政府以空汙減量為由，減煤近百分之廿八。 麥寮電廠與台電當年的購電合約是要全力配合台電調度，若無故不配合調度，將面臨巨額賠償。而之前因三部機組每部平均二年歲修一次，前二年各有機組進行定檢和大修，正好彌補減量影響。 今年則剛好沒有機組大修，而遭「減煤」的兩部機組目前還在行政訴訟的程序中。恐面臨非因大修而減量，需照供電合約開罰。唯一「解套」方式，就是讓台電技術性的「少調度」麥寮的電，藉由降載、少用煤的手段，讓麥電維持到年底都可以發電，也不用面臨巨額的違約罰款。 加速投資台灣 政院首開會議 記者潘姿羽、高詩琴／台北報導聯合報 行政院今天召開首次加速投資台灣專案會議，盼能找出問題、改善投資，身為幕僚單位的國發會主委陳美伶昨天直指，經濟部招商投資服務中心未百分之百發揮功能，會中將檢討並強化。 首場加速投資台灣專案會議今登場，將討論三重點，分別是台灣整體投資狀況及分析、經濟部國營事業重大投資計畫盤點情形，以及經濟部招商投資服務中心服務現況。 政府亟欲招攬外商來台投資，但陳美伶表示，國發會拜會的外國商會多指出同樣問題，我國對外招商「比較被動」，其他國家包含中國大陸，招商都非常主動，甚至有外商舉例，才打一通電話問問看，對方就持續用電子郵件等方式追蹤進度，展現的態度就是「一定要請他去投資」。 經濟部對此回應說，對於國外招商業務，是由投資處及工業局等相關單位，針對潛在投資案源，以個別接洽或組團赴國外招商。招商投資服務中心則是針對已有計畫來台投資的廠商，由專案經理提供專案專人專責全程服務，同時也拜訪各國在台商會、駐台單位，及在台外商等，宣介中心服務功能及鼓勵來台或繼續在台投資。 首次專案會議會請經濟部投資業務處報告招商投資服務中心的服務現況，進一步討論改進之道，希望招商投資服務中心能在既有基礎上、再強化功能。 讓麥電續轉 能源局兩頭燒 記者吳馥馨／台北報導聯合報 經濟部能源局為了讓麥電不停機，能源局從今年夏天起已主持過四場協調會；但據了解，能源局調處未果的根本原因，是台電內部的「業務處」與「電力調度處」雙方意見喬不攏，能源局也十分無奈。 據了解，麥寮電廠是第一波開放的民營電廠，一九九九年就開始接受台電調度，或許因長期配合的默契，台電電力調度處對麥電的困境，態度屬於「鴿派」，傾向若有機會，就「少調度」麥寮的電，讓雙方解套。 但台電業務處態度是強勢的「鷹派」，認為既然麥寮電廠無法依約全力配合台電調度，那就應該按合約走，台電因此要補足的供電缺口，多發電的成本費用都該由麥電承擔。 台塑石化董事長陳寶郎表示，由於目前還不知道秋冬的用電狀況，但估計罰款金額可能約在數十億元左右。 陳寶郎放低姿態表示，盼台電能看在今夏兩場意外，麥電與台塑集團相關汽電共生電廠都全力配合多發電度力過難關的份上「幫幫忙」，內部意見快點整合，也讓這件事情留有轉圜餘地。 麥電斷煤 衝擊供電 記者吳馥馨／台北報導經濟日報 今年夏天供電狀況太多，麥寮電廠全力發電配合調度，燃煤額度已提早用完。台塑石化董事長陳寶郎表示，1號機、2號機大約在10月28日前後停機，不僅影響備轉容量率約3.6%，麥電恐怕也將面臨數十億元的罰款。 麥寮電廠（IPP）共用三部60萬瓩的燃煤發電機組，除了3號機的生煤使用量維持當初申請的額度，其他1號機、2號機皆遭雲林縣政府以空汙減量為由，減煤近28%。 而麥寮電廠與台電當年的購電合約是要全力配合台電調度，若在非歲修期間，不配合台電調度，將面臨巨額賠償。不過，麥電是因為雲林縣政府的減煤限令造成無法配合台電調度，理由能否被台電接受仍待協商。 台塑之前原本曾估計，若全力發電給台電，可以運轉到今年11月或12月，未料今年經常飆高溫，還遇到和平電塔倒塌、815大停電等需要麥電全力配合供電的事故，以致生煤量提早到10月底就用完。 按上周行政院長賴清德巡視經濟部時，經濟部所提供的今年秋冬備轉容量率預估，經過台電「使出洪荒之力」調整今年秋冬電廠大修期程後的備轉率才勉強維持在6%左右。如今麥電全力配合台電調度的模式發電，生煤額度用光後只好停機，今年11月、12月的備轉容量率大概只剩下3%左右。 這意味著，即便秋天即將到來，但萬一秋老虎讓氣溫突然升高，或是又有機組發生意外，難保不會再發生停、限電事故。 今年6月，能源局長林全能曾經公開表示，待台電今夏的大潭緊急發電機（7號機）、大林新1號機、通霄新1號機上線後，或許透過能源局的協調，有機會讓麥電「停休」。 未料部份新機組已經併聯發電，部份機組也已上線試運轉，迄今台電與麥電雙方都談不攏。 麥寮電廠今年剛好沒有機組大修，而遭「減煤」的兩部機組目前還在行政訴訟程序中，恐面臨非因大修而減量而被罰。唯一「解套」方式，就是讓台電技術性的「少調度」麥寮的電，讓麥電維持到年底都可以發電。 軌道建設招商 引資450億 記者楊文琪／台北報導經濟日報 交通部將於10月17日舉辦年度招商大會，配合行政院推動前瞻軌道建設計劃，今年招商大會特別針對前瞻計畫軌道建設衍生的零組件及維修商機計450億元，設置專區展示，加上其他土地、場站、港埠等開發案件，合計招商金額共達千億元以上。 過去交通部的招商案件，主要以吸引廠商出資的促進民間參與公共建設案為主，今年配合行政院政策，希望建立國內軌道零組件的產業鏈，台灣高鐵公司及台鐵局共同釋出軌道零組件製造與維修商機給國內業者。 交通部昨（26）日表示，今年招商大會將邀請國內、外數百家業者共同與會，將釋出逾千億元的公共建設投資商機，其中針對前瞻計畫軌道建設衍生的零組件及維修商機多達450億元，將會設置專區展示，讓國內相關產業瞭解，並積極參與，以帶動國內軌道工業發展。 交通部進一步指出，台灣高速鐵路公司已針對未來維修物料、維修設備、系統更新及技術服務等四大方向，盤點本土化需求，預計採購金額有170億元；而台鐵局未來十年的車輛、電力、軌道等零組件國內產製採購需求金額達280億元，希望釋出的商機可逐步朝軌道產業國產化的目標邁進。 在其他案件方面，交通部表示，招商大會場將展示車站站體及周邊土地開發、港埠商業設施及土地開發、國際機場附屬商業設施、及觀光風景區商場營運等多項可由民間參與的開發案件，招商金額有五、六百億元。 AI末日說 蓋茲反駁 編譯林筠／綜合外電經濟日報 特斯拉執行長穆斯克的「人工智慧（AI）末日說」論調，最近又遭到另一位科技業大咖的反對，。微軟共同創辦人蓋茲說：「我不同意穆斯克關於AI的說法，我們不應驚慌失措。」 蓋茲最近接受華爾街日報訪問時說，他在AI議題上與穆斯克不同調。他表示，穆斯克擔心的所謂「控制問題」，不是人們覺得迫在眉睫的事。穆斯克過去幾個月屢次以「AI未來將帶來可怕威脅」發出嚴重警告。 穆斯克表示，各國在AI上的競賽將導致第三次世界大戰，政府必要時會用AI技術開戰。他也說，機器人未來每件事都能做得比人類好，並稱「AI對於人類文明存在具有根本上的風險」，所造成的風險比北韓更大。 蓋茲不是唯一與穆斯克唱反調的科技公司領導人。臉書創辦人查克柏格認為，AI未來將讓人類過得更好，並表示穆斯克的言論「相當不負責任」。Google負責AI業務的工程部副總裁賈南德雷亞，也不贊同穆斯克最近一直散播恐懼的行為。 微軟執行長納德拉說，人類須對自己造的機器負責，「現階段指導我們的核心AI原則是：我們如何投注在人類身上並且提升其能力」？他說，他覺得人類還能做很多事情來塑造自己要的未來，而不只是空想。控制是一種選擇，「我們要保持那種控制」。 美四大尖牙股失利 價值股崛起 編譯任中原／綜合外電經濟日報 美股持續展現類股輪動走勢，臉書與Netflix（網飛）等科技「四大尖牙股」25日（FANG）重挫，拖累那斯達克指數大跌0.88%，因投資人擔心股價可能過高。美國大型科技股跌，可能減弱牛市的氣勢。 臉書、亞馬遜、Netflix與Google母公司字母（Alphabet）等「四大尖牙股」25日市值共蒸發500億美元，令華爾街擔心股市由成長股領漲的型態將告一段落。 臉書25日重挫4.5%，是去年11月來最大單日跌幅，原因包括創辦人查克柏格擱置特別股發行計畫，以及臉書涉嫌允許俄羅斯人士設立假帳戶試圖影響去年的總統大選。今年走勢最強的Netflix25日也跌4%，是三個月來最大跌幅。蘋果跌0.9%，且是連續第四天下跌。 一些交易商將股市下跌歸因於北韓外長的談話降低市場的風險胃納，加上時逢月底與季末，使投資人將今年漲幅已高的科技股獲利了結。 ＣNBC運用避險基金分析工具分析發現，若美國大型科技股有一個月走低，對大盤來說通常是壞消息。美國Technology Select Sector SPDR月跌幅為5%以上的過去18次裡，標普500指數有17次下跌，且儘管美國牛市持續，但若少了大型科技股的的貢獻，標普500指數很難收漲。 9月價值型股表現則相對良好。摩根大通首席股市策略專家拉克斯-布加斯相信，成長股的反彈空間值得重視，「價值型股非常具吸引力。一旦通膨轉強，美元回升，特別是財政擴張政策可能性升高時，價值股可能出現軋空」。 德組閣難喬 歐元有壓 編譯任中原／綜合外電經濟日報 德國選舉結束後，執政的基民／基社聯盟已開始與親企業的自由民主黨、及主張環保的綠黨協商籌組聯合政府事宜，預料可能耗時數周，甚至數月。政治不確定使歐元26日盤中跌到一個月來低點。 歐元兌美元26日盤中續貶0.6%，報1歐元兌1.1781。梅克爾雖表示將繼續與社民黨接觸，但社民黨副黨魁施特格納重申，「大聯盟之門已經關閉」。執政黨也不可能跟極右派的新選擇黨談判。 梅克爾最可能的做法是組成「三黨聯合政府」，但談判過程並不容易，尤其是自民黨反對深化歐元區整合。 彼特森國際經濟研究所所長波森指出，梅克爾的權力基礎已減弱，在歐洲的影響力也可能下降，尤其是在深化歐元區整合的議題上。其次，自民黨若加入政府，德國未來在對紓困議題的立場可能更強硬，「梅克宏」引擎所能做的事也更少。 德國選舉結果對歐元後市帶來風險。法國興業銀行指出，未來幾周歐元可能貶向1.17美元，荷蘭合作銀行也說，未來一到三個月歐元都可能再受政局動盪影響。 莫迪要讓家家有電用 編譯林筠／綜合外電經濟日報 印度總理莫迪推出一項1,632億印度盧比（25億美元）計畫，要確保全國家家戶戶都有電可用。 莫迪25日發表演說指出，這項計畫將協助貧窮民眾免費接電到府 。他並表示，政府正努力為3,000座無電可用的村落提供電力。電力部長辛哈表示，政府的目標是在2018年12月以前讓所有家庭都有電可用。 政府智庫「改造印度國家研究院」（NITI Aayog）指出，印度有近3.4億人無電可用，占全球無電可用人口的四分之一。多數是鄉村居民，電力零售業者不願對這些地區提供電力，因為報酬率低於投資在基礎設施的成本。 莫迪表示：「為了改善國內的供電情形，我們已從四個面向著手改善：生產、傳輸、配送以及接電。」莫迪在聲明中表示，這項供電計畫的財源將來自政府的撥款、國營公用事業的投資以及貸款。 在印度經濟成長減緩之際，政府正想方設法刺激經濟成長。莫迪2014年打著響亮的口號上任，允諾創造就業以及讓人人有電可用。他的承諾將在2019年競選連任之際受到檢視。 耆那教大學的政治分析師夏斯崔說，家家戶戶都有電可用，是一項野心勃勃的計畫，若能完成，莫迪明白這可帶來政治效益。 印度成長趨緩 匯價貶 編譯湯淑君／綜合外電經濟日報 印度盧比對美元26日盤中貶到半年來最低，反映經濟成長疲弱及政府落實改革措施的前景不明引起市場憂慮、打擊外國投資人信心。 盧比兌美元26日盤中貶0.4%，報65.545盧比兌1美元，是3月24日來最低，遠比25日收盤價65.12盧比兌1美元疲軟，之後略為回升至65.513盧比。交易員指出，企業大買美元加上外資撤出印度股市打擊盧比匯價。 一名外商銀行交易員說：「外國投資人對財政刺激和成長率感到驚慌。」印度第2季經濟成長率趨緩至5.7%的三年低點，促使總理莫迪的政府醞釀祭出財政刺激措施，但此舉可能造成預算赤字破表。 市場對總體經濟基本面的顧慮加深。已導致外資撤出印度股市。在印股賣壓下，9月迄今印度已淨流出3.59億美元的資金。 這個亞洲第三大經濟體已連五季趨緩，因今年倉卒推行全國統一的銷售稅，及去年底突然廢大鈔，使經濟活動與消費者信心受影響。 深知有必要讓經濟脫疲翻醒，莫迪25日成立五人顧問團，就如何振興經濟提供建言。他並宣布規模25億美元的計畫，以確保家家戶戶有電可用，進而協助鄉村經濟發展。 分析師說，莫迪要扭轉成長趨緩頹勢的選項很有限，因為經濟產值成長減速意味稅收可能減少，而擴大支出只會升高預算赤字、激升通膨，甚至可能導致信評機構重估印度現為投資級的債信評等。 蘋果股價反彈 分析師喊買 編譯鍾詠翔／綜合外電經濟日報 蘋果股價26日盤中大漲1.4%，扭轉連跌四天的頹勢。此前新款iPhone需求可能不如原先預期的疑慮，才拖累蘋果股價25日跌至八周低點，瀕臨修正邊緣，但當時許多分析師認為，投資人應利用這個機會逢低進場。 蘋果股價26日盤中漲1.4%至152.72美元。之前投資業者Raymond James調高蘋果的目標價至180美元，並上調蘋果的毛利率與裝置平均售價預估，且預估蘋果的獲利與營收成長要到明年下半年才會攀峰，因此最近蘋果股價拉回是「買進良機」。 在前一天，蘋果25日股價一度重摔1.8%，相較於9月1日寫下的歷史高點，跌幅擴大至9%，終場收跌0.9%至150.55美元。 WEF競爭力報告 人才資本主義時代來臨 布魯塞爾27日專電中央社 世界經濟論壇今天公布年度全球競爭力報告，分析認為創新能力如今更能決定國家的競爭力，世界正進入「人才資本主義」的時代。 根據世界經濟論壇（WEF）「2017-2018年全球競爭力報告」（The Global Competitiveness Report 2017-2018），在137個受評比國家及地區中，全球前3強為瑞士、美國及新加坡。台灣較去年下降1名，來到全球第15，亞太第5。 這份報告是以「基本需要」、「效率強度」及「創新及成熟因素」3大類的12項指標，對全球進行評量。 對今年的全球競爭力評比結果，世界經濟論壇創辦人兼執行董事長史瓦布（Klaus Schwab）表示，創新能力越來越決定一國的全球競爭力，其中人才為最關鍵因素，可以說世界正進入一個「人才資本主義」時代。 他認為，未來全球競爭力贏家不僅得具有健康的政治、經濟及社會體系，還要為第4次的工業革命做好充足準備。 WEF指出，今年的評比也可觀察到，金融危機10年後，世界仍無法擺脫經濟風險陰影，生產率緩慢成長依舊困擾全球經濟，卻未見各國有提高競爭力的改革措施，經濟前景不容樂觀。 WEF也提醒，在自動化過程中，保持勞動力市場靈活及保護勞動者權益，將有利強化經濟發展的穩定性。 立委提案 無人車入法 建生態鏈 記者陳慶徽／台北報導經濟日報 國民黨立委許毓仁近日宣布將在立院提出無人車法案，內容包括訂定主管機關，承認無人車法律地位、建立跨部會合作機制與測試資料保存等。 他說：「我將無人車當作一個產業。」期望透過立法帶動創新，在台灣建構無人車產業生態鏈。 美國眾議院本月初通過無人車草案（SELF DRIVE Act），意味著無人駕駛車製造商未來數年內可在聯邦特定規範，更快速且大量讓自駕測試車上路，給予製造商更多的研發和測試空間。另外，新加坡也訂定相關法案，賦予無人車測試法律依據，提供交通局更多彈性。 許毓仁說，美國、新加坡已設立相關法規，美國加州政府已發出數張無人車執照。目前台灣相關草案仍由政府盤整，日前才在「vTaiwan數位經濟法規線上諮詢」平台募集意見。他認為，在無人車議題上，若立法機關能先立法帶動，行政機關推動起來會較有力量，可更快由單純測試進入到實際上路階段，「不然永遠都在實驗」。「談無人車不只是公共建設，我講的是一個新產業。」許毓仁指出，若把無人車看成建設，那就是預算支出；若視為產業，「就是刺激經濟」。 許毓仁指出，國內目前法令對無人車發展有「法規不承認、責任不明確、部會不同步」等三大束縛。 根據其法案內容，首先確立中央主管機關為交通部，地方為各縣市政府；並訂定相關測試管理辦法，明列業者需符合包括保險方面的要件，並要求業者應提供相關測試辦法。在中央政府端應建置測試數據的資料庫，以利國內產業加速發展。 除訂定測試辦法外，許版草案中強調政府帶動無人車產業發展的精神，明訂政府定期提出進度報告，並發布智慧交通產業白皮書與定期檢討法規等項目。 他說：「以前立法是規範，現在希望立法可以帶動創新。」過去面對新展業，立法機關常成為創新的絆腳石，希望本次提出無人車法案，可將「打造產業」的概念融入。除立法外，許毓仁提到，同時將成立「無人車暨智慧交通發展聯盟」，未來陸續透過論壇、國際交流與政策公聽會形式，整合產、官、學三方的人才與資源，推動無人車產業發展。 無人車入法／業者：中央地方測試分工 記者陳慶徽／台北報導經濟日報 無人車業者喜門史塔雷克（7starlake）日前分別與台北市與高雄市簽訂合作測試，喜門史塔雷克總經理丁彥允指出，台灣未來修法時應以中央負責車輛試驗測試、地方負責實際驗證測試的方式，以訂定相關的規範。 「到底什麼叫無人車？」丁彥允進一步指出，由於台灣目前針對無人車的定義尚未明確規範，例如有方向盤或是不具方向盤等兩種類型。他提到，光是在如何檢驗與分類上，這部分中央可透過建置試驗行場域，針對合格車輛規格、性能要求等項目進行基礎測試。 在經中央測試合格後，丁彥允指出，接下來就是進入各地方政府依據各自需求打造出的試驗型場域測試。他舉例，例如台北市政府想要做無人公車專用道，新北淡海新市鎮透過無人車打造垂直型路網連結捷運；又如高雄市想用做觀光用途，連結輕軌落實「最後一哩路的觀念」等。 丁彥允分析，依據每個地方政府設置場域的需求不同，無人車在測試時需要面對的學習環境也不同。透過此類實證型場域的測試，業者將可回饋測試數據，地方政府在建置智慧化城市基礎建設標準時，可做為參考建議。 徐旭東談拓版圖 將併購陸廠 編譯余曉惠／綜合外電經濟日報 遠東集團董事長徐旭東接受CNBC訪問時說，鑑於某些產能過剩領域的資產價格已經來到「相當有競爭力」的水準，公司正評估於中國大陸進行併購交易，但現階段還並不急於採取行動。 CNBC報導，徐旭東說，遠東集團正在探詢併購機會，包括一些大陸資產。她說，大陸產能過剩領域的資產價格可能很有競爭力，但買家也須謹慎權衡負面影響。 徐旭東也說，遠東不一定會急著追求協議。他說，價格不是唯一考量的癥結點，「必須考慮的重點在於，你是否有能力承受產能過剩，以及工業部門這種產能過剩的情況會持續多久，但那些資產的買主也必須要具備管理各種產能過剩情況的能力」。他是在香港的富比士全球總裁會議（Forbes Global CEO Conference）場邊，接受CNBC的「財經論談」節目（Squawk Box）訪問。 徐旭東說，就算中國政府持續在產業領域推行供給側改革，買下這些資產的人還是得處理過剩的產能。他說，遠東集團關注的某些公司，有必須消化掉的過剩產能，某些公司則需要管理層級上的變革，以因應大環境的變遷。 CNBC報導，遠東集團是台灣大財團，旗下擁有200多家公司，總資產約758億美元，經營領域從紡織、水泥到零售業等。 亞洲開發銀行（ADB）26日分別上調大陸今明兩年經濟成長預測，至6.7%和6.4%。亞銀預測，隨著收入成長和消費者信心增強，大陸今年下半年消費仍將是經濟成長的主要推動力。 壽險8月淨匯損 增近百億 記者吳靜君／台北報導經濟日報 新台幣8月並未大幅升值，但北韓導彈搗亂，新台幣波動幅度大，壽險公司操作難度增加，根據金管會昨（26）日公布的統計，今年前八月壽險業淨匯損擴增到1,215億元，8月單月淨匯損增近百億元。 今年上半年壽險公司飽受台幣升值之苦，原以為下半年情況漸緩，但區域政治風險等非經濟因素，使壽險業外匯操作非常辛苦。 金管會統計今年前八月壽險業匯損達5,382億元，扣除避險利益、一籃子貨幣避險利益3,992億元及外匯準備金沖抵175億元後，前八月淨匯損1,215億元，較前七月1,116億元再增99億元。 金管會官員表示，雖然8月新台幣並未大幅升值，但北韓試射飛彈，8月單日匯率常大幅波動，導致壽險公司淨匯損繼續擴大，影響壽險公司獲利。 壽險業曾提出爭取開放外匯準備金可「借用」死利差互抵準備金的一半，先充當外匯準備金救急，待匯率回穩，再分年攤還，以厚實今年幾乎所剩無幾的外匯準備金，但金管會回應「予以緩議」，壽險公司只好積極增提外匯準備金。 根據金管會公布的數字，今年至8月底壽險業外匯準備金餘額265億元，雖較7月底續增10億餘元，但相較去年底，仍減少175億元。 不過，壽險公司淨匯損雖繼續擴張，但外匯準備金近幾個月仍持續增加。金管會官員解釋，外匯準備金是各公司自行決定的策略。為因應匯率波動風險，壽險公司還是努力厚實存糧，因應未來外匯的風險。 銀行錢滿為患 搶華邦電聯貸 記者夏淑賢／台北報導經濟日報 半導體大廠華邦電宣布將在高雄投資逾3,300億元設立12吋晶圓廠，消息曝光，大型行庫昨（26）日立刻派員前往華邦電拜會，爭取大型聯貸商機。 銀行業者預期，該項計畫資金規模大、時間也長，累計可能有上千億元的聯貸資金需求，銀行面對放款放不出去、案源開發不易的窘境，因此極力爭取。 大型行庫高層主管指出，華邦電投資案對銀行來說，興奮程度與鴻海、台積電大型投資案有別，因為鴻海近來的大型投資在日本、美國，不在境內，台資銀行較難與在地銀行競爭，而台積電現金滿手，帳上未分配盈餘高達6,000多億元，貸款需求相對低；華邦電近年陸續有規模不等的聯貸案，與銀行往來頻率高，雙方合作熟稔，國銀積極爭取華邦電這項投資的聯貸商機。 昨天包括兆豐、合庫等近年沒主辦過華邦電聯貸的大型銀行，已經與華邦電接洽，探詢聯貸可能規劃。 銀行主管並補充，華邦電這項投資案，需時15年，性質屬計畫性融資，因為屬中長期授信、款項專款專用，過去幾年數千億元規模以上的計劃性融資，就屬高鐵建設，相關聯貸囊括數十家銀行，之後債務重整雖然縮減參貸行，但「這種案子絕對不是一、兩家銀行吃得下來的」，因此在國內游資氾濫、銀行放款放不出去的狀況下，這樣的大案肯定讓國銀的企金部門精神大振。 行庫企金高層主管指出，銀行目前台、外幣放款業務都很難做，迫使銀行要強化中小企金、消金放款業務，但這些案件的規模都比不上企業大型投資所帶動的放款量，因此華邦電投資高雄案，吸引銀行目光。 銀行業者並補充，華邦電要在南科高雄園區25公頃土地上設廠，如果有涉及購地建廠屬土建融類型貸款，可以包在整個計劃性融資內，而且因屬投資擴產，銀行端可以排除銀行法有關土建融占存款三成上限規範，這也是大型行庫躍躍欲試的關鍵。 中研院領航新藥 醣基登錄興櫃 記者黃文奇／台北報導經濟日報 台灣新藥重量級公司進入資本市場，中研院投資成立的醣抗體新藥公司今（27）日正式登錄興櫃，參考價格每股50元，醣基董事長、中研院院士陳良博揭示三大策略，開發全新一代醣抗體新藥、切入生物相似藥領域並將發展新興計畫，並擬攜手國際前十大藥廠合作，搶攻生物藥上兆美元商機。 陳良博說，目前公司新藥產品進度最快的抗淋巴癌產品CHO-H01，已經進入美國臨床試驗，未來可望取代羅氏大藥廠的血癌藥Rituxan，價值超過70億美元。 另外，公司目前已經手握上百項專利，明年預計將有三到四個抗癌產品陸續進入臨床試驗。 醣基昨日舉行興櫃前法說會，醣基股東包括中央研究院、鑽石生技、潤泰集團、各大金控公司如台新、富邦、玉山均派出代表出席，法說會現場爆滿。 醣基成立於2003年3月，是由中研院主導成立，為單一最大股東，持股逾三成，當前資本額為18.07億元，法人估，醣基登錄興櫃後，有機會拚台灣第一大市值的新藥公司。 對於開發全新一代醣抗體新藥，陳良博表示，醣基目前擁有獨步全球的醣抗體均相化技術平台、醣抗體生產技術平台，目前公司正在開發的新藥「Glycan X」（CHO-A04），能治療16種癌症，是全新一代的醣分子藥，率先攻入三陰性乳癌與胰臟癌領域。 陳良博指出，這個產品的突破是，找到癌細胞轉移的關鍵，能引出人體強大的IgG抗體，與Globo H完全不同。 其次，陳良博也指出，醣基也規劃切入生物相似藥領域，他強調，全球生物藥市場在三年內將突破1.4兆美元，醣基擁有的醣均相化抗體藥技術，是協助大藥廠完成生物相似藥的關鍵，切入這個領域對醣基而言是「牛刀小試」。 對於發展生物相似藥，陳良博表示，除了該公司擁有獨家的醣體均相化技術，在醣抗體生產方面也全部全球，因此公司規劃將在台灣設立先導型醣分子藥生產廠，把屬於生物領域的半導體技術根留台灣。 至於新興計畫部分，陳良博表示，未來將獨立發展成多個醣分子新藥，這個領域將引進全球大廠合作，目前已經進入談判階段。 •聽過櫻桃鴨 但你吃過「土番鴨」嗎？ 你一定聽過櫻桃鴨，也或許吃過櫻桃鴨，但你吃過土番鴨嗎？我國每年約生產3,000萬隻土番鴨，約占我國肉鴨生產總量的75∼80％，如果你吃過鴨肉，應該有3／4以上的機會是土番鴨！ •十年築一座島 完美復刻富春山居圖 俱舍，一座遺世獨立的江島酒店，抵達酒店的方式唯有水路行舟。船行富春江上，夾岸綠意滿眼，山光水影次第開展，恍然間真有誤入《富春山居圖》畫境之錯覺。

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