冤家變親家 滴滴併Uber中國

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2016/08/02 第3749期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸財經要聞 冤家變親家 滴滴併Uber中國 陸PMI數據 官民有異見 商情資訊 廣東 7月重點企業PMI指數50.2 進出口增速第1 陝西拚一帶一路 首鋼、河鋼傳合併 類股大漲 港股導航／穩健操作 不宜追高 貴州 1665項目錄入大陸PPP 大陸新能源汽車 4年後估145萬輛 百城房價連漲15月 復星將入股葡萄牙商銀 城軌實驗室揭牌 主攻「安全」 投資155億 Uber強攻地圖定位 礦業反擊 控巴西澳洲反傾銷 郵輪產業 已成福建「發力點」 陸遭雙反調查 上半年達65件 特派員在現場／台達電五星飯店當訓練所 固定資產投資破2兆 江蘇穩回升 陸銀放貸 避開高價土地 陸股解碼／成長族群 逢回布局 上海「航運中心條例」 上路 高志尚促採納ABAC建言 國美預警 上半年沒賺錢 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 冤家變親家 滴滴併Uber中國 記者郭玫君／綜合報導/聯合報 台灣官方出招對抗Uber（優步），網路叫車卻在大陸迎來春天。繼大陸官方將網約車合法化後，滴滴出行昨天宣布，已和Uber全球達成戰略協議，將以換股方式收購Uber中國的品牌、業務、數據等全部資產。 為爭奪大陸市場猛烈廝殺的兩大死對頭終成親家，讓這場「燒錢」消耗戰暫告落幕。 滴滴出行總裁柳青表示，未來還將加快國際化步伐，進軍台灣、香港、澳門、日本、韓國等海外新興叫車市場。 大陸叫車平台龍頭滴滴和優步中國合併的消息，幾經傳言與闢謠，昨下午由滴滴正式公告。 根據戰略協議，滴滴出行和Uber全球將相互持股，成為對方的少數股權股東。Uber全球持有滴滴百分之五點八九股權，相當於百分之十七點七經濟權益。據彭博報導，合併後公司估值約三百五十億美元。 滴滴將成為唯一由騰訊、阿里巴巴和百度三大網路巨頭共同投資企業。此外，滴滴出行創始人兼董事長程維將加入Uber全球董事會；Uber創始人卡蘭尼克也將加入滴滴出行董事會。 滴滴表示，未來優步中國將保持品牌和運營的獨立性，司機和乘客繼續獲得穩定服務。滴滴出行將整合雙方團隊在管理和技術上的經驗與專長，在用戶資源、線上線下運營和營銷推廣等層面共享資源、協同發展。 為爭奪大陸市場主導地位，雙方均採對司機激勵與對乘客免費乘坐的措施，意味燒錢。優步去年在大陸市場虧損超過十億美元，滴滴去年也撥出四十億美元用於「市場培育」。越演越烈的燒錢戰，讓兩造都吃不消。 此外，大陸網約車新規雖讓叫車軟體走出監管灰色地帶，但也給地方政府極大自主權，在政府關係方面，顯然滴滴更具優勢。外界咸認，這場合併案並不意外，並稱這是最好結局。 程維和柳青隨後也聯名發出一封公司內部信，信中形容昔日冤家優步是「偉大的對手，史詩般的對決」；並指「打則驚天動地、合則恩愛到底」，今後，希望雙方團隊能夠真誠擁抱，跑步進入新時代，不斷為用戶為行業帶來驚喜。 陸PMI數據 官民有異見 記者杜宗熹／綜合報導/經濟日報 大陸國家統計局昨（1）日公布7月大陸製造業採購經理人指數（PMI）為49.9，是五個月來首次低於50的榮枯線。不過，同日公布的財新中國製造業PMI卻從6月的48.6升至50.6，創下17個月來新高。兩者數據顯示，大陸經濟的狀況目前依然混沌不明。 華爾街日報報導，側重於大型國有企業的官方PMI指標下滑，而側重私營企業的財新指標大幅上升。這讓許多經濟學家，原先擔心官方數據可能會粉飾經濟圖景，但結果卻反映出私營部門的數據更為樂觀。 大陸國家統計局經濟師趙清河說，官方數據反映了需求疲軟、工廠和新設備投資放緩，以及大陸南方洪災所帶來的影響。 分析認為，面對出口疲軟、需求下降和房地產市場放緩，預計大陸將繼續加大基礎設施並維持寬鬆貨幣政策，以實現6.5%至7%的年度成長目標。 不過，彭博資訊分析，這兩個數字顯示，大陸重要的製造業沒有在7月大幅惡化，於此同時，大陸表現突出的趨勢也依然很明顯。從官方數據來，新出口訂單下滑，加上南韓7月出口下滑，顯示全球需求依舊低迷。 彭博資訊經濟學家認為，要穿過數字迷霧的方法之一，就是避免執著於這些指數的小幅變動，若從數字細節周離，最新數據顯示大陸經濟依然穩定，當局的刺激措施避免製造業進一步惡化，但也未能促使製造業景氣大幅回升。 經濟學家只出，市場普遍較經向採用財新的PMI數據，投資人必須從兩個不同調的數字中找到中道，才能了解整體經濟情勢。 廣東 7月重點企業PMI指數50.2 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 廣東省經濟和信息化委員會1日發布7月廣東省製造業採購經理指數（重點企業PMI）為50.2。在5項權重指數中，生產量指數和原材料庫存指數比上月回升，生產經營人員指數比上月回落，新訂單指數和供應商配送時間指數與上月持平。 中新社引述專家分析認為，廣東製造業企業發展的外部環境有所改善，穩中有進的趨勢得以繼續保持，但依然面臨較大的下行壓力，發展基礎尚不穩固，企業對市場的信心尚未完全恢復。 5項權重指數中，其中生產指數（生產量）為51.8，比上月回升0.5個百分點，已連續五個月居於榮枯線上。新訂單指數（產品訂貨）為51.1，與上月持平，也已連續五個月居於榮枯線上。原材料庫存指數為50.1，比上月回升0.6個百分點。從業人員指數（生產經營人員）為47.9，比上月回落0.6個百分點。供應商配送時間指數為49.0，與上月持平，已經連續五個月居於榮枯線下。 7月，廣東省電子信息業採購經理指數（PMI）為51.4，比上月回升2.2個百分點；電氣機械及專用設備業採購經理指數（PMI）為48.5，比上月回落1.9個百分點；食品飲料業採購經理指數（PMI）為52.7，比上月回升0.9個百分點；紡織服裝業採購經理指數（PMI）為49.5，比上月回升1.1個百分點；石油及化學業採購經理指數（PMI）為49.0，比上月回落0.2個百分點；汽車製造業採購經理指數（PMI）為48.0，則比上月回落1.8個百分點。 廣東省PMI指數特約解讀專家、廣東省委黨校教授陳鴻宇分析認為，7月廣東省製造業PMI指數與上月持平，已是自今年3月以來連續第5個月居於榮枯線以上。 他指出，在支持實體經濟發展的政策作用下，廣東製造業企業發展的外部環境有所改善，穩中有進的趨勢得以繼續保持。不過，當月珠江三角洲各主要工業城市和電氣機械、石油化工、汽車製造等支柱行業的PMI均比上月回落。可見，廣東省製造業依然面臨較大的下行壓力，發展基礎尚不穩固，企業對市場的信心尚未完全恢復。 進出口增速第1 陝西拚一帶一路 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中新社引述陜西省商務廳新聞發言人王國龍一日表示，2016年上半年陜西進出口和出口增速均位居全大陸第一，當地國際經濟合作步伐加快，將更加主動融入「一帶一路」戰略，逐步拓展中東歐、中南美洲等市場。 報導指出，2016年上半年，陜西全省進出口總值947.54億元（人民幣，下同），增長11.75％。陜西是全大陸5個外貿進出口全部正增長的省分之一，進出口和出口增速均位居全大陸第一。 王國龍表示，加工貿易進出口總值601.54億元，增長19.14％，當地外資企業進出口增速加快，上半年達到686.87億元，占全省進出口總值的72.5％；台灣成為陜西第一大貿易夥伴，韓國、美國、香港、日本分列二到五位。 目前，陜西對外直接投資增勢良好，2016年上半年累計新設境外企業33家，對外直接投資達3.48億美元，增長39.2％；投資項目主要分布在香港、美國等地，涉及股權併購、國際貿易、礦產資源、房地產、商貿服務等領域。 王國龍指出，對外承包工程方面，大項目帶動業務較快增長，華山國際公司、中鐵一局等大項目的順利簽約，帶動對外承包工程合同額的大幅增長；2016年上半年，陜西對外承包工程完成營業額9.47億美元，增長18.95％，新簽合同額10.58億美元，增長61.92％。 王國龍表示，陜西將更加主動融入「一帶一路」戰略，大力培育外貿增長新動能，統籌謀劃「海外陜西」建設，支持能源化工、裝備製造、有色冶金等領域優勢企業開展國際產能合作，以「一帶一路」沿線國家及拉美和非洲國家為主要方向，逐步拓展中東歐、中南美洲等市場，科學布局建設境外產業園區。 首鋼、河鋼傳合併 類股大漲 記者蘇珮儀／綜合報導/經濟日報 彭博資訊昨（1）日引述知情人士消息稱，大陸官方考慮創建南北兩大鋼鐵集團，計畫合併寶鋼集團和武鋼集團，創建「南方鋼鐵集團」，「北方鋼鐵集團」則計劃合併首鋼集團和河鋼集團。若消息屬實，全球鋼鐵行業排名將大洗牌。 知情人士進一步指出，寶鋼和武鋼的鋼鐵資產將注入寶鋼，成為南方鋼鐵集團旗下的南方鋼鐵股份公司；兩家公司的非鋼鐵資產將注入武鋼，成為南方鋼鐵集團旗下的南方鋼鐵實業公司。知情人士稱，上述計畫尚未最終確定，可能存在變數。 截至發稿，大陸國資委並未回覆彭博資訊尋求置評的傳真。寶鋼發言人則拒絕置評。 受此消息影響，A股午後開盤，鋼鐵類股走勢迅速拔起、領漲大盤，首鋼股份等多股拉升翻紅，終場多檔逆勢收紅，鄂爾多斯收漲6.09%，三鋼閩光收漲4.17%，首鋼股份收漲2.22%，安陽鋼鐵、河鋼股份及金岭礦業等多檔個股漲幅皆逾1%。 「寶武合併」的消息去年就有傳聞，今年6月終於塵埃落定，武鋼股份與寶鋼股份6月26日同步公告稱，兩公司正籌劃戰略重組事宜，皆於當月27日起停牌，至今仍暫停交易中。 大陸鋼鐵業因產能過剩，官方近年來不斷推動資源整合，服膺「十三五」規劃供給側改革的思路。國務院並於上周二（26日）發布央企結構調整與重組指導意見，要求推進強強聯合、集中資源，減少無序競爭和同質化經營，期能有效化解行業產能過剩。 據世界鋼鐵協會統計，河鋼集團、寶鋼集團、首鋼集團及武鋼集團2015年粗鋼產量分別為4,774萬噸、3,493萬噸、2,855萬噸和2,577萬噸，分別位居全球第二、第五、第九和第11位。阿賽洛米塔爾（ Arcelor Mittal ）則以9,713萬噸的粗鋼產量位居全球之冠。 若寶鋼集團和武鋼集團合併成立南方鋼鐵集團後，其去年的粗鋼總產量將達到6,070萬噸；而首鋼集團與河鋼集團如果實現重組，新的北方鋼鐵集團去年粗鋼總產量將為7,629萬噸。北方鋼鐵集團和南方鋼鐵集團將成為全球第二和第三大的鋼鐵企業，僅次於阿賽洛米塔爾。 港股導航／穩健操作 不宜追高 李長昇/經濟日報 回顧7月，恆指及國企指數當月累積升5.3%及2.8%，印證「七反轉」的說法。周一為8月的第一個交易日，中國政府盤前官方官方7月製造業PMI為49.9，雖低於市場預期，港股開盤仍上升136點。截至收盤，在金融類股推動下，恆生指數上漲237點，漲幅1.09%。 中國官方解釋，因7月長江中下游出現大規模水災影響部分企業開工不足，及供給側改革所引致的部分行業去產能、去庫存及去槓桿影響，導致7月PMI為五個月以來再次跌穿50榮枯線。官方數據弱於預期，貨幣和財政刺激空間增加，部分市場人士預期本季度可能下調存準率。 香港證券業協會主席上周透露，8月公布「深港通」機會大，最快10月正式開通。隨著「深港通」開通預期增強，港股將迎來更好的投資機會。 高盛先前報告指出，在人民幣貶值預期仍強，加上全球利率維持低位，估計「深港通」推出後，南下資金將仍較活躍。不過該機構認為，即使「深港通」推出，AH價差的情況將不會有明顯改變。 7月是中期業績公布高峰期，本周將有占恆指比重約13%的藍籌公布業績，若與市場預測差異大，不排除回吐部份7月的漲幅，建議投資者短線操作策略上宜採取穩健，不宜追高。（作者是新光兩岸優勢暨中國成長基金經理人） 貴州 1665項目錄入大陸PPP 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中新網報導，截至今年7月末，貴州省有1,665個項目錄入全大陸PPP（公私合作模式）綜合信息平台並對外公布，項目投資總額大約1兆3,368億元（人民幣，下同），項目錄入數列全大陸第一。 在貴州省錄入全大陸PPP綜合信息平台的項目裡，存量項目188個，項目總投資約4,840億，增量項目1,477個，項目總投資約8,527億元。 按項目所處階段分類：識別階段項目1,511個，投資金額約1兆110億元；準備階段項目100個，投資金額約750億元；採購階段項目18個，投資金額約225億元；執行階段項目36個，投資金額約2,283億元。 自2013年底起，大陸財政部部署推廣運用政府和社會資本合作模式以來，貴州省將推廣PPP模式作為全省重點工作推進；2015年2月，貴州省政府建立推廣政府與社會資本合作模式專項工作小組，全面統籌協調推進PPP工作。 同年10月，在專項小組的基礎上，建立省級聯席會議制度。2016年，大陸財政部政府和社會資本合作中心建立全大陸PPP綜合信息平台，於2月29日對外公布。 貴州省借助信息系統和網際網路工具，建立全省財政系統PPP信息管理員聯絡機制，明確各市縣財政部門111個信息平台管理員，在各管理層級範圍內通過微信、郵件等方式，開展信息平台管理工作。 此外，貴州省還建立信息平台季度報告制度，逐步實現項目信息的動態管理，按季瞭解各地項目信息更新情況。 報導稱，貴州省將充分運用PPP綜合信息平台，收集和管理諮詢服務機構與專家、社會資本、金融機構等參與方信息，分享PPP有關政策規定、動態信息和項目案例，促進全省PPP工作科學、規範和可持續發展。 大陸新能源汽車 4年後估145萬輛 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 研究機構1日發布的新能源汽車藍皮書預測，2020年中國大陸新能源汽車市場規模將達145萬輛，其中私家車達80萬輛。中國大陸已成為新能源汽車最大市場，產銷量累計達49.7萬輛。 據中新社報導，由中國汽車技術研究中心、日產中國、東風汽車和社科文獻出版社共同發布的「中國新能源汽車產業發展報告（2016）」指出，在大陸國家政策引導下，中國大陸新能源汽車研發推廣、技術水平等方面取得明顯成效，產銷快速增長。2015年新能源汽車生產34.05萬輛，銷售33.11萬輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。當年新能源汽車銷量已經占汽車整體銷量的1.35%，市場分額比2014年增長了3倍。 藍皮書統計，2013年至2015年，全大陸39個城市（區域）累計推廣新能源汽車38.3萬輛；截至2015年底，新能源汽車產銷累計49.7萬輛，基本完成50萬輛的規劃目標，成為全球保有量最大的國家。 在政策推動和市場拉動之下，中國大陸新能源汽車行業投資規模迅速增長，網路巨頭跨界開展布局，合資企業全面啟動在中國大陸的新能源汽車戰略，大陸國內汽車企業也加快資源整合的步伐，市場競爭格局不斷變化和調整。 藍皮書顯示，新能源汽車主要包括乘用車和商用車兩大市場，乘用車包括私人家庭、單位和出租租賃等，商用車包括公共交通、市政環衛以及物流等。其中用於公共領域的比例為65%，用於私人領域的占比約三分之一，主要來自上海、北京、深圳等汽車限購城市。 2016年是下一階段新能源汽車推廣的開啟之年，藍皮書綜合對技術趨勢、國家政策以及充電環境判斷，預計到2020年私人購買新能源汽車80萬輛，公共交通、專用車、汽車租賃和公務用車等購買達65萬輛，市場規模將達到145萬輛。 百城房價連漲15月 記者杜宗熹／綜合報導/經濟日報 中國指數研究院昨（1）日公布大陸百大城市房價數據顯示，大陸百大城市房價已連續上漲15個月，7月又較前一個月上漲1.63%，顯示傳統的購屋淡季交易並不清淡。北京、上海的新房價，則雙雙創下歷史新高。 澎湃新聞網報導，大陸7月百大城市房價，漲幅較上月擴大0.31個百分點。整體來看，7月房價月漲幅已連續15個月上漲，年漲幅也連續12個月上漲。不過7月大陸的住宅價格上漲的城市個數已明顯回落，較上個月較少了7個。 數據顯示，新建住宅價格月漲幅呈現正成長的的66個城市中，漲幅居前十位的城市依次是：嘉興、廊坊、合肥、廈門、福州、昆山、濟南、鹽城、常熟、上海。而過去高居第一位的深圳已率先降溫，但其餘的北京、上海、廣州等三個一線城市，卻依然延續火爆行情。 其中，上海漲幅排名第十，房價月漲幅為2.93%。北京房價月漲幅為2.06%、排名第21位。而深圳房價月漲幅1.93%、排名緊隨北京之後，而廣州房價今年以來則首見月漲幅下跌，月跌幅為0.16%。 中國指數研究院認為，針對市場的分化趨勢，地方調控政策將更加注重差異化，大陸部分房地產市場熱點城市，官方預計將進一步從嚴從緊管控，而三、四線城市，則繼續聚焦於「去庫存」。 值得指出的是，7月26日中共中央政治局會議，罕見提出「抑制資產泡沫」的指示，這被業內人士認為是指向房地產業。分析人士指出，官方想抑制資產泡沫的重點，可能會指向局部價格明顯上漲的房市。 預計今年下半年，大陸各地圍繞房地產的相關信貸政策等方面的，將有調整的可能。 復星將入股葡萄牙商銀 記者蘇珮儀／綜合報導/經濟日報 大陸最大綜合性民營企業復星集團計畫收購葡萄牙最大上市銀行葡萄牙商業銀行（BA nco Comercial Português，縮寫BCP）16.7%的股份，交易金額約近2億歐元（約新台幣9.65億元），未來可能增持至30%。 據路透報導，BCP上周六發布聲明稱，此次股權收購將以私募方式進行，且須滿足一系列條件，包括認購價不能超過每股0.02歐元。根據BCP目前市值11.8億歐元來估算，交易初步涉及金額約1.99億歐元。 復星集團7月31日已於港交所公告，將收購BCP 16.7%的股權，並考慮通過二級市場收購或向該行增資等方式，進一步增持股份達20%至30%。 不過，BCP補充，無法保證交易會繼續下去，目前尚未做出任何決定。公司稱，已知悉復星集團「要約中的潛在戰略興趣」，為了盡快開展談判，將迅速分析收購要約。 據21世紀經濟報導，復星集團稱，葡萄牙是公司長期關注與投資的重點地區，BCP作為該國第一大民營銀行，是復星又一次的價值投資，展現其對葡萄牙市場充滿信心，和幫助葡萄牙經濟發展的長期承諾。 BCP成立於1985年，總部位於葡萄牙波多，公司股票為泛歐交易所100種股票指數（Euronext 100 STOCK index）之一。 BCP上周五股價終場漲近7%，報收0.02歐元，其股價今年來重挫超過60%，復星的投資有望振奮其股價。 華爾街日報指出，該行上周五盤後公布，由於包括貸款在內的資產減值上攀，2016年上半財年虧損1.973億歐元，去年同期則獲利2.407億歐元。 分析人士指出，BCP可能需要融資。隨著經濟陷入困境、低利率導致新貸款獲利下降，以及不良貸款增加，葡萄牙放貸機構受到嚴重打擊。 城軌實驗室揭牌 主攻「安全」 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中新社報導，中國大陸軌道交通行業首個國家工程實驗室：「城市軌道交通系統安全與運維保障國家工程實驗室」，7月31日在廣州地鐵揭牌，該實驗室將開展24項重大科技項目攻關，主攻「安全」方向。 城軌實驗室將為開展系統安全設計、車線網安全狀態實時獲取、列車運作安全評估、全息網路化行車安全保障、運營安全決策、應急救援和處置、大客流應急疏散、基於全生命周期動態監測等技術的研究與開發提供支撐。 根據規畫，該實驗室將重點開展24項重大科技攻關項目。例如，開展基於太赫茲（THz波，太赫茲波）成像及波譜分析技術的地鐵安檢系統研究，採用太赫茲快速成像、太赫茲光譜分析與空間定位技術，解決基於自由流下的人體快速安全，與典型地鐵禁入危險品的快速識別技術難題，和大客流狀態下的人工探測，以及人、包分檢導致的低效問題。 北京交通大學教授賈利民說，實驗室的安全研究範圍覆蓋軌道交通運營所有環節，將形成行業安全標準；其中，太赫茲技術運用將為現行安檢系統帶來效率革命，有望摒棄X光機、安全門，在人員正常上下車過程中檢測違禁物品，安全保障程度也更高。 該實驗室還組建專家顧問組，聚集中美兩國多名院士，以及國內外知名專家。美國國家工程院院士弗雷德·塞帕表示，廣州地鐵在安全、運營效率、技術研發等方面，在中國大陸均處於領頭羊位置，該實驗室建成將對世界軌道交通領域作出貢獻。 廣州地鐵集團董事長、國家工程實驗室理事會理事長丁建隆認為，廣州地鐵在運營9條、共266公里地鐵線網，客流強度為全大陸之最，運營安全指標仍達到世界第一，正是得益於城市軌道交通系統的運維保障能力。 投資155億 Uber強攻地圖定位 編譯易起宇／綜合外電/經濟日報 據金融時報報導，叫車服務公司優步（Uber），正野心勃勃準備投注5億美元（約新台幣155億元）開發地圖定位系統，企圖甩開對Google Maps的依賴，並為它自動駕駛車的未來鋪路。 Uber已使用勘測車輛在美國、墨西哥記錄環境並採集地圖用影像，並說很快就會開始其他國家的勘測。 Uber剛開始發展大多使用現存的軟硬體，如智慧型手機和一般車輛，但考量到長期成長，它開始投入更多資源在原創研究。 透過發展自己的地圖系統，Uber將可減少對Google Maps的依賴，Uber和Google過去一直避免合作太過緊密，如今它們在自駕車科技方面更是敵手。Google已開始提高Google Maps的授權費用，讓外界擔心它是否還會再度調升。 擁有專屬地圖系統的好處之一是精準度會提高，這點在開發中國家特別需要，因為這些國家的Google Maps很容易不準。 Uber去年雇用了曾營運過Google Maps並協助開發過Google Earth的數位地圖專家麥克蘭登（Brain McClendon）。麥克蘭登說：「精準的地圖是我們服務的心臟和事業的骨幹。我們要加倍投資地圖系統的原因，就是因為一份適合我們的地圖的需求正不斷升高。」 為發展地圖系統，Uber去年6月就從微軟旗下的Bing收購了一支影像收集團隊，並併購了幫通用汽車開發OnStar路況指引軟體的deCarta公司。 礦業反擊 控巴西澳洲反傾銷 記者林宸誼／綜合報導/經濟日報 面對各國針對「中國製造」一再發起貿易戰，中國大陸也開始反擊。大陸20多家大中型鐵礦業，日前就聯手向大陸商務部提出申請，對原產於澳洲、巴西的鐵礦石產品提出反傾銷調查。 刊登在中國冶金礦山企業協會官網公告指出，為維護大陸鐵礦產業利益，20多家大中型鐵礦業聯合作為申請人，由中國冶金礦山企業協會代表鐵礦產業，向商務部提出反傾銷調查申請，並商請有關冶金鐵礦業企業作為支援申請企業，共同請求對原產於澳洲、巴西的鐵礦石產品進行反傾銷調查。 官網表示，近年來，國際主流鐵礦業採取低價銷售的策略，以消化持續增長的產能，擴大國際市場壟斷地位，謀求更大的長遠利益。 大陸市場是主流鐵礦業出口的主要目標市場，全球主要鐵礦砂場80%以上的鐵礦石產品都出口到中國，且近兩年數量不斷增加，進口價格明顯低於本土鐵礦石產品生產成本。 但巴西隨後也對大陸鋼絞線發起反傾銷調查。商務部呼籲，兩國應加強合作謀求共同發展，頻繁採取貿易A保護措施不利正常貿易秩序。 郵輪產業 已成福建「發力點」 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中新社報導，郵輪產業已成為福建綜合交通運輸發展的一個發力點，「十三五」開局半年報顯示，福建郵輪產業發展勢頭良好。 福建省交通運輸廳1日表示，上半年，福建郵輪運輸37艘次，完成旅客吞吐量8萬人次，同比分別增長131％、95％；其中，母港郵輪運輸29航次，旅客吞吐量5萬人次，同比分別增長314％、164％。 目前，福建正全力建設國際航運中心。「福建省『十三五』綜合交通運輸發展專項規畫」即提出，福建將以廈門港為基礎、福建沿海港口群為支撐，著力打造區域性郵輪母港。 今年6月，福建首次引入10萬噸級以上郵輪，以廈門港為母港運營。該郵輪為公主郵輪公司旗下11.3萬噸級的「藍寶石公主」號郵輪，也是全球領先的郵輪公司嘉年華集團旗下的高端品牌公主郵輪，首度將母港郵輪引入中國南方市場。 此外，亞洲最大的國際郵輪、16.8萬噸級的「海洋禮讚」號，也在今年6月首次靠泊廈門港，成為該艘郵輪進駐中國的首個停靠點；「海洋禮讚」號是繼2015年其姐妹船「海洋量子」號後，第二艘靠泊廈門港的世界頂級豪華郵輪。 今年上半年，除了麗星郵輪、皇家加勒比郵輪，在廈門繼續開展母港航次運營以外，公主郵輪、歌詩達郵輪也積極加入。同時，廈門郵輪母港航線覆蓋面更廣，除日韓航線以外，還包括了多條「一帶一路」航線，通達越南、菲律賓等國家的多個知名旅遊港。 根據規畫，福建將在「十三五」期間加快郵輪母港建設，積極發展東北亞、東南亞、海峽兩岸及港澳地區等郵輪航線，構建集旅遊、觀光、會展、商貿於一體的廈門東渡郵輪服務集聚區。 陸遭雙反調查 上半年達65件 記者林宸誼／專題報導/經濟日報 當前全球貿易低迷不振，貿易保護主義抬頭，不少國家更將矛頭指向身為「世界工廠」的中國大陸。據大陸商務部統計，今年上半年，中國大陸遭遇的「雙反」（反傾銷、反補貼）案件就較去年同期大增六成，其中美國、印度是兩大發起國，主要針對鋼鐵、輪胎、家電等產品。 國立台灣師範大學國際社會學院副教授施正屏認為，這與全球經濟和整體市場形勢的惡化有關。由於產品供過於求，因此大家都在削價競爭，價格因此變得敏感，就容易產生摩擦，預計下半年各國使用貿易保護主義措施的意願和頻率會更強烈。 新華社報導，大陸商務部新聞發言人沈丹陽日前指出，今年上半年，大陸出口產品共遭遇來自17個國家發起65件貿易救濟調查案，較去年年同期大增67%。 根據商務部數據顯示，光是上半年，對大陸發起貿易救濟調查立案數量前兩名國家是美國和印度，分別為18起和15起，涉案金額最多的國家也是這兩個國家。 施正屏分析，美國由於本土經濟增長疲乏，因此在WTO下，採取多種貿易救濟措施，以減少外國商品進入美國市場，「加上今年又是美國選舉年，大陸就成為美國兩黨競選中的棋子。」 施正屏認為，印度較重視製造業和商品貿易的發展，因此與大陸在國際市場的貿易結構較接近，競爭就更激烈。 對於近期美國頻繁發起針對大陸鋼鐵產品的貿易救濟調查措施，商務部貿易救濟調查局負責人日前指出，根本原因並非大陸鋼鐵產業產能過剩和出口的快速增長，而在於美國對鋼鐵產業過度的貿易保護。 這名負責人表示，採取貿易救濟措施無助於從根本上解決美鋼鐵企業面臨的問題。過度的貿易保護才是導致美鋼鐵產業經營虧損等問題的根本原因。由於美國對國內鋼鐵產業持續30多年的保護和補貼行為，扭曲了美國國內鋼鐵競爭市場，使鋼鐵企業失去加大投資和改進工藝的動力，導致其產品競爭力不斷下降。 所謂「反傾銷」和「反補貼」糾正的是企業的價格歧視，和由於政府補貼而使產品獲得的優勢；保障措施針對的是進口激增的情況而採取的緊急進口限制措施。實施貿易救濟措施，包括徵收特別關稅、實施進口數量限制等。 施正屏指出，兩岸在全球供應鏈是脣齒相依，許多關鍵零組件都是台灣提供，大陸遭到貿易戰，連帶台灣也會受到影響。 特派員在現場／台達電五星飯店當訓練所 特派記者 戴瑞芬/經濟日報 7月的同里，迎來蟬聲不絕燠熱的夏天。來同里湖走一走，台達電子在湖畔為員工訓練蓋了一間五星級飯店。往園林深處探路，蒐羅已建有上百年的同里老宅子，移植重建的「達觀園」，就隱蔽在千年銀杏林裡。 台達電集團創辦人鄭崇華投身新能源產業、發展先端自動化工業機器人和智慧製造，卻對「老東西」情有獨鍾。 台達電是第一家到蘇州市吳江區同里鎮設廠的台商，20多年前吳江還很荒涼，常住人口才2萬人，台達電來了以後，工廠勞工一下就進駐3萬人，吳江就跟著台達電一起發展起來了。 「大陸近20年發展快速，很多老宅子、老樹，在拓建道路、蓋高樓被拆除，古蹟、老文物就這樣灰飛煙滅了。」鄭崇華難以割捨，找遍同里古鎮上對民居建築的榫木、嵌接有印象，碩果僅存的老師傅，在沒有梁構圖紙下瞎子摸象，奇蹟的把一磚一瓦、一樹一石，原樣移植到同里湖畔。 老宅重建後蓋的「達觀園」，民居變身為浣碧閣茶書苑、暗香陶藝坊、蘇香門藝術館等，鄭崇華從沒收過門票，也不藏私，反而延聘金工、陶藝工藝師進駐，為文化傳承。 同里就隔著同里湖跟周庄相望，周庄號稱是江南第一水鄉，相較之下，同里知名度並不特別響亮，不過，像是鄭崇華等識途老馬都讚譽，同里才是好地方。 同里的好又在哪裡？原來在江南水鄉大多是一鎮依一湖，同里居然有五湖環抱，就像花開五瓣的水路優勢，讓船進同里像是進入水世界，進鎮不易、出鎮更難，避免了與其他水鄉古鎮遭遇戰火兵亂的厄運。 很多達官貴人、地主商人，會悄悄落腳在同里。同里古鎮的鎮長就透露，「解放」後同里土地改革，土地登記一核實，才發現鎮上居民一半以上都是有田產的地主，而且來自上海、蘇杭、徽浙等四面八方。 低調的同里，更有一個富土改名的傳說。原來同里本來叫富土，因為有名、有錢人多，但不想張揚，刻意低調，因此用拆字法，將富土兩字重疊，摘去富字頭上的一點，拆田連土，便成為同里二字。「一點高升，富土變同里」看似平凡，其實蘊藏人生哲理。 固定資產投資破2兆 江蘇穩回升 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 新華日報引述江蘇省發改委表示，上半年江蘇省固定資產投資完成2兆2,452億元（人民幣，下同），總量全大陸第一；其中，200個省級重大項目完成投資2,300億元，200個補短板項目完成投資1,500多億元，均超出預期目標。 根據江蘇省政府發布的意見，江蘇省啟動實施基礎設施、民生保障、公共服務、脫貧攻堅、現代農業5大領域「補短板專項工程」，重點推進200個重大項目；投資分析報告顯示，100個實施項目中，滬通鐵路、鹽城海上風電等進展順利。 100個計畫新開工項目裡，泰州越美雷射顯示藍光晶片、揚州中德梅泰爾液壓裝備等57個已順利開工，開工率達到57％。此外，上半年全省億元以上實施項目7,401個，在建規模4兆2,608億元，增長25.8％，完成投資9,467億元，增長15.4％。 江蘇省上半年二產投資1兆1,225億元，增長11％，高於全大陸6.6個百分點，占全社會投資比重50％，比去年同期提高0.6個百分點，反映出實體經濟運作情況好於全中國大陸；基礎設施投資有所反彈，補短板進程開始加快。 據分析，當前投資增長下行壓力依然較大，但落實重大發展戰略、啟動實施「十三五」規畫和推進供給側結構性改革補短板等，都為投資穩定增長提供較為廣闊的空間。初步判斷，下半年江蘇省投資增速，有望保持當前持續平穩回升的良好態勢。 主要支撐有三個方面：一是後續項目源較為充足，去年全省新批項目總投資增長超過20％，隨著這些項目逐步投入實施，投資增長的後續支撐，將得到明顯強化。 二是地方投資信心有所增強，與前兩年全省各市投資計畫目標均值、低於省訂計畫目標的情況不同，今年按各市確定的目標測算，全省投資增長11.4％，高於江蘇省訂10.5％的目標近1個百分點。 三是傳統強勢地區投資新增長點開始有所增加，新材料、高端晶片、智慧製造、大型裝備等大體量「智造」項目明顯增多，從經濟周期運作規律判斷，江蘇投資有望探底後穩步回升。 陸銀放貸 避開高價土地 記者杜宗熹／綜合報導/經濟日報 大陸房地產價格近期屢創新高，上海刷新地區最高價的「地王」建案也不斷推出，但金融業者卻對此相當謹慎。大陸部分商業銀行已表明，對於去年第3季以後取得土地、土地成本過高的建案，原則上將不會提供貸款。同時，還將嚴控商辦建案的信貸發放。 澎湃新聞網報導，根據大陸某股份製商業銀行，近期下發的2016年房地產行業授信政策文件指出，該銀行將加強對前端的融資管理，其中，對大陸全國前20名的房地產商，融資比率不能超過土地成本的60%，其他房地產商則更不能超過50%。 分析人士稱，銀行業不願意介入「地王」建案，意味著這些高價土地後續想從銀行獲得開發貸款，或者前期合作方想透過融資進行股權併購，從而參與開發的可能性降低。對此，某不願具名的房地產開發商坦言，若是個別銀行改變政策並不可怕，可怕的是大陸官方對於層出不窮的「地王」態度恐有轉變。 不過目前為止，分析人士也認為，並沒有看到大陸監管機構推出相關政策，都還是個別銀行對於房地產的風險政策調整。 大陸證監會在近期召開的內部會議中表示，房地產開發商透過再融資，以補充流動資金的做法，將受到嚴格限制。其再融資所募得的資金，未來只能用於房地產建設，而不能用於購入土地和償還銀行貸款。 某上市企業相關負責人表示，房地產商主要募資方式之一，即是透過股權融資。因為其資金成本很低，若官方停止業者將再融資的資金，用於取得土地時，對於不少上市的房地產商影響較大。 也有房企人士表示擔憂，今年上半年土地市場競爭激烈，房地產商沒有機會拿地，因此暫時沒有資金危機。但是，若想要保持規模，就要持續補充土地。而隨著土地資產快速升值，業者對資金的依賴度只會繼續上升。未來如果愈來愈多的金融機構收緊風險控管，將大大提升房地產商的成本和風險。 陸股解碼／成長族群 逢回布局 許廷全/經濟日報 受中國官方政策抑制市場炒作和引導價格平穩影響，市場觀望氣氛濃，陸股1日收跌，盤勢呈現量縮震盪的整理格局。7月中國製造業採購經理指數（PMI ）為49.9，較上月下降0.1，微低於景氣榮枯臨界點，維持弱平衡。 政策面，上周中共政治局會議首次提出抑制資產泡沫，暗示官方短期應不會祭出過於積極的政策，房市或將繼續降溫，預期下半年財政政策仍是中國穩增長的重要手段。 政策力道上，中國官方仍將力圖讓市場維持一定的流動性。例如在人行持續操作逆回購，連續三周挹注市場流動性。 在匯市方面，人民幣兌美元連兩周回穩且升至近一個月來新高，有助於支撐市場信心；近期政治局會議也提及下半年將繼續實施穩健的貨幣政策，引導貨幣信貸和社會融資合理增長。 展望後市，金融監管方向料將是牽動近期市場的最大因素。但中長期來看，此舉對相關市場具正面意義，加上中國7月PMI維持弱平衡，沒有出現太大不如預期的現象，顯示政策仍具撐盤作用。 所以布局上，可趁市場震盪之際，擇優布局成長概念股，如產業能見度高、回檔後評價具投資價值、市占率有望提升、技術進入門檻高，及具結構成長機會者。（作者是安聯中華新思路基金經理人） 上海「航運中心條例」 上路 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 繼推出「推進國際金融中心建設條例」、「推進國際貿易中心建設條例」後，上海市「推進國際航運中心建設條例」，1日起正式實施。由此，上海國際金融、貿易和航運中心建設的基本法規體系逐漸成型。 據解放日報報導，「推進國際航運中心條例」共6章46條。上海市人大常委會法工委主任丁偉說，「條例」有四大特點：首先，著重政府的引導、扶持作用，鼓勵各方參與國際航運中心建設；其次，是框架性立法，基本覆蓋航運中心的各要素；第三，針對國際航運中心建設的弱點，聚焦基礎設施建設、航運企業和機構集聚、航運營商環境營造等；第四，對未來五年能確定的工作盡可能納入，為將來制定政策提供法律依據。 上海市交通委員會副主任張林則表示，「條例」明確航運中心建設的總體目標、推進機制、發展導向、政府職責，為上海國際航運中心建設提供法制保障。 「條例」提出上海國際航運中心建設總體目標為：「建成水運、空運等各類航運資源高度集聚、航運服務功能健全、航運市場環境優良、現代物流服務高效，具有全球航運資源配置能力，與國家戰略和經濟發展相適應的國際航運中心」。 「推進機制」定為三個層次，並明確「設立上海國際航運中心建設發展資金」，重點用於支持海、空樞紐港建設和促進航運功能創新與完善。 在海運創新部分，「條例」提出三方面重點任務，推進建設各類中轉設施；發展沿海捎帶業務；探索建立中國（上海）自由貿易試驗區國際船舶登記制度。 「條例」也就促進和規範郵輪產業發展規定五方面措施：制定上海郵輪產業發展規劃；加快在郵輪旅遊發展實驗區複製推廣上海自貿區的改革試點經驗；制定與國際接軌的郵輪旅遊服務標準化體系；設立進、出境雙向的免稅商店；鼓勵境內外郵輪公司在本市註冊設立經營性機構等。 高志尚促採納ABAC建言 特派記者林宸誼／深圳1日電/經濟日報 資深APEC企業諮詢委員會（ABAC）代表、義美食品董事長高志尚1日表示，今年是全球選舉年，政治上的變數增加，加上全球經濟不景氣，希望企業界所提建言，各國新領袖11月在祕魯舉辦領袖會議能採納。 ABAC第三次會議暨APEC企業領袖高峰會2日開幕。1日受到颱風影響，包括高志尚、台灣工業銀行副董事長駱怡君所搭乘的航班延誤近一小時，抵達深圳後已錯過晚宴開場，因此與大陸官員並沒有互動。 高志尚指出，英國脫歐、俄羅斯與土耳其形成戰略聯盟，歐洲面臨重大變革，以及美國大選11月8日才揭曉，一連串政治變數增加，加上全球經濟不景氣，已經不是企業所能掌控。 國美預警 上半年沒賺錢 記者蘇珮儀／綜合報導/經濟日報 大陸大型家電3C產品賣場、國美電器去年大手筆向控股股東黃光裕收購非上市門市資產後，業績繼續惡化，公司前（31）日發布獲利警告，預期今年上半年獲利將比上年重摔至少九成，甚至可能零獲利。 國美電器在港交所公告揭露，預計上半年線上線下交易總額年增15%，其中線上電商交易額年增逾100%。 公司預期，歸屬予母公司擁有者應占利潤，將比去年同期減少約90%至100%之間；如扣除非經營因素，調整後的利潤將比去年同期減少約75%至85%。 國美電器預計，集團戰略轉型完成時，業績將因而提升。2015年上半年，集團的稅後純益為人民幣6.87億元（約新台幣33億元）。 受此負面訊息衝擊，國美電器昨日港股股價逆勢大跌，終場報收港幣0.89元，挫5.32%；同時也是「港股通」表現跌幅最深的一檔股份，成交量排行第六，達2.08億股。 國美預測，包含向大股東黃光裕收購的590家門市在內，由4月1日起計算，集團線上線下交易總額（GMV）年增逾15%，期內營收預計增加約9%至10%；但由於部分主力門市正在改造，期內可比同店銷售收入，將減少約9%至10%。 另外，因為電商持續增長及一級市場門市轉型，期內綜合毛利率降低，預計約為16%至16.5%。國美電器強調，今年為「全渠道，新場景，強鏈接」戰略的轉型實施期，戰略轉型完成時集團業績將提升。 •社會新鮮人投保 雙管齊下 根據勞動部統計，去年大學畢業生平均起薪大約在2.7萬元；而研究所畢業生平均起薪在3.2萬元，但是略低的薪水不代表就沒有機會，業者建議，只要好好利用保單規劃，保障與儲蓄雙管齊下，為自己加薪。 •首座「半透明球型帳篷」 就在八里文化公園露營區 新北市八里文化公園露營區推出泡泡帳棚，成為獨一無二的戶外休閒露營空間！半透明的帳篷讓旅客就算是睡在床上，夜晚時也可以欣賞滿天的星斗。

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